Fanafjord
| IMO/off nr | 5040897 |
| Kallesignal | LCZK |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1944/11 |
| Shipyard | Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 332 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 6 luker. 18 bommer; 1 x 25 t, 1 x 15 t, 4 x 7,5 t, 12 x 5 t. 16 vinsjer. |
| Tonnasje | 7.600 tdw, 4.796 brt, 2.406 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 462,8’-Lbp: 441,1’-B: 58,7’-D: 26’ 03’’-Dypg.: 22’ 11¾’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.075 BHK. Bygget av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 80 psi |
| Power | 495kW/220VDC. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | BRG500196302 |
| Disponent | August Kjerland & Co. A/S, Bergen. |
| Eier | K/S A/S Ocean Transport & Co. & A/S D/S Fro (25 %), Bergen. |
| Fart | 16,0 knop. Bunkerskapasitet 1.579 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 165 kW. |
| År (y) | 1963 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG50019630220001 FANAFJORD som BENGAL. Bilde fra photoship. | |||||
|
| |||||
| 1963 MS FANAFJORD (BRG500196302) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5040897 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1944/11 | Bnr (Sno).: | 332 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | K/S A/S Ocean Transport & Co. & A/S D/S Fro (25 %), Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | August Kjerland & Co. A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.600 tdw, 4.796 brt, 2.406 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 462,8’-Lbp: 441,1’-B: 58,7’-D: 26’ 03’’-Dypg.: 22’ 11¾’’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LCZK | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.075 BHK. Bygget av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop. Bunkerskapasitet 1.579 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 165 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 495kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 80 psi | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1944 Bygget som BENGAL av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for A/B Svenska Ostasiatiska Kompaniet, Göteborg. Sjøsatt 27/06, levert i november. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1944 Built as BENGAL at Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Swedene for A/B Svenska Ostasiatiska Kompaniet, Göteborg. Launched 27/06, delivered in November. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 11/01-2017 (SJ/PS/SN)

