Roy

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1160730

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1930/05

Bnr (Sno).:

912

Bygger (yard):

Smith’s Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England.

Eier (owner):

A/S D/S Ask, Bergen.

Disponent (manager):

August Kjerland, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

7.100 tdw, 4.858 brt, 2.976 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 344,3’-Lbp: 335,2’-B: 60,3’-D: 27,3’-Dypg. 27’ 01’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 lasterom med 3 luker.
12 vinsjer.
12 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WQRG/LCFM

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 25,0”–39,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. Med exhaust turbin. 470 NHK. Bygget av Smith’s Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

3 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 6.626 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Smith’s Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1930 Bygget som PORT ALFRED av Smith’s Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England for Anticosti Shipping Co. (Montreal, QUE, Canada), Middlesbrough, England. Sjøsatt 11/04, levert i mai.
1933 Solgt til Rederiet Beldagny A/S (Christen Smith & Co.), Oslo. Omdøpt til BELDAGNY.
1934 Innsatt exhaust turbin for hoved maskineriet, ny NHK 522.
1938 Solgt til Foss Beck Shipping Co. (A. C. Lensen), London, England. Omdøpt til FOSS BECK.
1939 Rekvirert av Ministry of Shipping (North of Scotland & Orkney & Shetland Steam Navigation Co. Ltd), London, England. Omdøpt til HMS FOSSBECK. Brukt til transport av fly og som boom carrier.
1946 Tilbakelevert eiere i mai. Omdøpt til FOSS BECK.
Solgt i desember til A/S D/S Ask (August Kjerland & Co.), Bergen. Omdøpt til ROY.
1959 Solgt i april til Simons Scheepssloperij NV, Rotterdam, Nederland. Lagt opp.
1960 Hugging begynte i april ved Simons Scheepssloperij NV, Rotterdam, Nederland.
1961 Hugging ferdig i april.

History in English:

1930 Built as PORT ALFRED by Smith’s Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England for Anticosti Shipping Co. (Montreal QUE, Canada), Middlesbrough, England. Launched 11/04, delivered in May.
1933 Sold to Rederiet Beldagny A/S (Christen Smith & Co.), Oslo. Renamed BELDAGNY.
1934 Exhaust turbine added to machinery, new NHK 522.
1938 Sold to Foss Beck Shipping Co. (A. C. Lensen), London, England. Renamed FOSS BECK.
1939 Requisitioned by the Ministry of Shipping (North of Scotland & Orkney & Shetland Steam Navigation Co., Ltd), London, England. Renamed HMS FOSSBECK. Used for aircraft transport and as boom carrier.
1946 Returned to the owners in May. Renamed FOSS BECK.
Sold in December to A/S D/S Ask (August Kjerland & Co.), Bergen. Renamed ROY.
1959 Sold in April to Simons Scheepssloperij NV, Rotterdam, Nederland. Laid up.
1960 Demolition began in April by Simons Scheepssloperij NV, Rotterdam, Nederland.
1961 Demolition completed.