Queen'S County
| IMO/off nr | 5604982 |
| Kallesignal | MVFW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1920/04 |
| Shipyard | John Priestman & Co., Southwick Yard, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 267 |
| Lastehandtering | 5 lasteluker. 10 vinsjer. 10 bommer. |
| Tonnasje | 8.000 tdw, 4.248 brt, 2.585 nrt. |
| Dimensjoner | L: 365,0’-B: 51,5’-D: 25,1’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3- sylinder, syl. diam.: 25,0”–41,0”–69,0”, slag/stroke: 48,0”. 378 NHK. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 3 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,5’ x 11,1’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 6.285 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Power | 9,5 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG223192601 |
| Disponent | Lorentz W. Hansen, Bergen. |
| Eier | Lorentz W. Hansen’s Rederi-A/S, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1926 |
Historikk
History
| | ||||||
| BRG22319260120001 QUEEN’S COUNTY. Bilde fra boka Bergen og Sjøfarten bind IV av Atle Thowsen. | ||||||
|
| ||||||
| 1926 DS QUEEN’S COUNTY (BRG223192601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, | ID: | 5604982 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | |||
| Byggeår (year built): | 1920/04 | Bnr (Sno).: | 267 | |||
| Bygger (yard): | John Priestman & Co., Southwick Yard, Sunderland, | |||||
| Eier (owner): | Lorentz W. Hansen’s Rederi-A/S, Bergen. | |||||
| Disponent (manager): | Lorentz W. Hansen, Bergen. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.000 tdw, 4.248 brt, 2.585 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 365,0’-B: 51,5’-D: 25,1’. | |||||
| Lasthåndtering | 5 lasteluker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | MVFW | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3- | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 9,5 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjeler (boilers): | 3 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,5’ x 11,1’ og 3 | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1920 Bygget som LANDAAS av John Priestman & Co., Southwick Yard, Sunderland, England for D/S A/S Johan Erland’s Rederi I (Johan Erland), Bergen. Sjøsatt 24/02, ferdigstilt i april. Byggekostnad ca. NOK. 4.000.000. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1920 Built as LANDAAS by John Priestman & Co., Southwick Yard, Sunderland, England for D/S A/S Johan Erland’s Rederi I (Johan Erland), Bergen. Launched 24/02, completed in April. Building costs about NOK 4.000.000. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, sunderlandships, forlis 1928, boka Bergen og Sjøfarten bind IV av Atle Thowsen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/10-2022 (SN)

