Bjorgvin
| Skipsnavn | Bjørgvin |
| IMO/off nr | 5600222 |
| Kallesignal | JVCS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1891 |
| Byggeår | 1891/05 |
| Shipyard | J Readhead |
| Bnr (Sno) | 270 |
| Konstruksjon | tweendecker damp stål |
| brt | 2792 |
| tdw | 4400 |
| Tonnasje | 2.792 brt, 1.785 nrt. |
| Dimensjoner | L: 299,8’-B: 41,7’-D: 21,3’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,0’’–37,5’’–61,5’’, slag/stroke: 39,0’’. 233 NHK, Bygget av John Readhead & Sons, West Yard, South Shields, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler, (boilers), hver med dim.: 14,3’ x 9,7’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av John Readhead & Sons, West Yard, South Shields, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG221189101 |
| Old id: | BRG221189101 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Bergh & Helland, Bergen. |
| Eier | Bergh & Helland m.fl., Bergen. |
| Fart | 9,0 knop. |
| Havn | Bergen |
| ID new | 5600222 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 14-12 |
| År (y) | 91-05 |
| y no | 270 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1891 DS BJØRGVIN (BRG221189101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5600222 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1891/05 | Bnr (Sno).: | 270 | ||
| Bygger (yard): | John Readhead & Sons, West Yard, South Shields, England. | ||||
| Eier (owner): | Bergh & Helland m.fl., Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Bergh & Helland, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.792 brt, 1.785 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 299,8’-B: 41,7’-D: 21,3’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JVCS | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,0’’–37,5’’–61,5’’, slag/stroke: 39,0’’. 233 NHK, Bygget av John Readhead & Sons, West Yard, South Shields, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler, (boilers), hver med dim.: 14,3’ x 9,7’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av John Readhead & Sons, West Yard, South Shields, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1891 Bygget som BJØRGVIN av John Readhead & Sons, West Yard, South Shields, England for Bergh & Helland m.fl., Bergen. Sjøsatt 11/04, ferdigstilt 18/05. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1891 Built as BJØRGVIN at John Readhead & Sons, West Yard, South Shields, England for Bergh & Helland et.al., Bergen. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloyd’s, Starke, forlis 1914, tynebuiltships.co
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/05-2018 (SN)
