Eugenie
| Skipsnavn | Eugenie |
| IMO/off nr | 5614266 |
| Kallesignal | JVFM |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1888 |
| Byggeår | 1888/12 |
| Shipyard | R Dixon |
| Bnr (Sno) | 291 |
| Konstruksjon | brønndekker damp stål |
| brt | 2364 |
| tdw | 3900 |
| Tonnasje | 2.364 brt, 1.512 nrt. |
| Dimensjoner | L: 295,0’-B: 38,2’-D: 20,1’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,0’’–35,0’’–59,0’’, slag/stroke: 36,0’’. 120 NHK, Bygget av Thomas Richardson & Sons, Hartlepool, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler, (boilers), hver med 3 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Thomas Richardson & Sons, Hartlepool, England. |
| Klasse | Lloyd’s 100A1 |
| Vessel: | BRG221188801 |
| Old id: | BRG221188801 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Bergh & Helland, Bergen. |
| Eier | A. C. Mohr & Søn, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| ID new | 5614266 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 97-09 |
| År (y) | 88-12 |
| y no | 201 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1888 DS EUGENIE (BRG221188801) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5614266 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1888/12 | Bnr (Sno).: | 291 | ||
| Bygger (yard): | Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England. | ||||
| Eier (owner): | A. C. Mohr & Søn, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Bergh & Helland, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s 100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.364 brt, 1.512 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 295,0’-B: 38,2’-D: 20,1’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,0’’–35,0’’–59,0’’, slag/stroke: 36,0’’. 120 NHK, Bygget av Thomas Richardson & Sons, Hartlepool, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler, (boilers), hver med 3 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Thomas Richardson & Sons, Hartlepool, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1888 Bygget som EUGENIE av Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England for A. C. Mohr & Søn (Bergh & Helland), Bergen. Sjøsatt 18/10, ferdigstilt i desember. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1888 Built as EUGENIE by Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England for A. C. Mohr & Søn (Bergh & Helland), Bergen. Launched 18/10, completed in December. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/05-2018 (SN)G
