Skandi Ipanema

Type:

Motorskip, taubåt/forsyning
motor ship, tug/supply.

Off. nr.:

9528249

Flagg (flag):

BRA

Havn (port):

Rio de Janeiro

Byggeår (year built):

2010/10

Bnr (Sno).:

PRO-25

Bygger (yard):

STX Brazil Offshore S.A., Niteroi, Brasil.

Eier (owner):

DOF Navegacao Ltda, Rio de Janeiro, Brasil.

Disponent (manager):

Norskan Offshore Ltda, Rio de Janeiro, Brasil, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Fire fighter(I) Tug DK(+) DYNPOS(AUT) E0 SF TMON

Tonnasje (Tonnage):

2.250 tdw, 2.771 brt, 985 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 74,3m-Lbp: 68,0m-B: 17,0m-D: 7,2m-Dpg.: 6,000m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 kraner 5 t SWL.
1 kran 1,5 t SWL.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 sidethruster forut 880 kW.
1 opptrekkbar azimuth thruster forut 905 kW.
1 sidethruster akter 880 kW.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

PPZX

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Bergen32:40L9. Hver 4-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 320 x 400 mm. samlet 9.000 kW fordelt på 2 vribare propeller.
Bygget av Bergen Engines A/S, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop.
Bunkerskapasitet 650 m³.

Hjelpemaskineri (aux):

2 Volvo Penta D16 dieselgen., hver 450 kW.
1 Volvo Penta D7A T dieselgen. nød 116 kW

Tot. el. kraft (el. power):

900kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Historikk:

2008 Kontrahert 09/07.
2009 Kjølstrukket 23/03.
Bygget som SKANDI IPANEMA ved STX Brazil Offshore S.A., Niteroi, Brasil for DOF Navegacao Ltda (Norskan Offshore Ltda), Rio de Janeiro, Brasil. Sjøsatt 11/10.
2010 Levert 29/10.
2016 Overført 22/06 til Norskan Offshore Ltda, Rio de Janeiro.
2021 Fremdeles i bruk 12/02.

History in English:

2008 Ordered 09/07.
2009 Keel laid 23/03.
Built as SKANDI IPANEMA at STX Brazil Offshore S.A., Niteroi, Brazil for DOF Navegacao Ltda (Norskan Offshore Ltda), Rio de Janeiro, Brazil. Launched 11/10.
2010 Delivered 29/10.
2016 Transferred 22/06 to Norskan Offshore Ltda, Rio de Janeiro.
2021 Still at work 12/02.