Skandi Copacabana
| IMO/off nr | 9283435 |
| Flagg | BRA |
| Skipstype | Motorskip, taubåt/forsyningsfartøy motor ship, tug/supply. |
| Byggeår | 2005/06 |
| Shipyard | Estaleiro Ilha S.A., Rio de Janeiro, Brasil. |
| Bnr (Sno) | 479 |
| Lastehandtering | 1 kran 10 t SWL. |
| Tonnasje | 2.400 tdw, 3.678 brt, 1.104 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 80,5m-Lbp: 69,3m-B: 18,0m-D: 8,0m-Dpg.: 6,594m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Bergen Diesel BRM-8. Hver 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 36 mm. 2 dieselmotorer, Bergen Diesel BRM-6. Hver 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 36 mm. Samlet BHK giret til 2 vribare propeller. Bygget av Rolls-Royce Marine A/S, Bergen. |
| Power | 440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Fire fighter(II) Supply vessel Tug Clean DYNPOS(AUTR) E0 SF TMON |
| Vessel: | BRG213200901 |
| Disponent | Norskan Offshore Ltda, Rio de Janeiro, Brasil. |
| Eier | Skannor Offshore Ltda, Rio de Janeiro, Brasil. |
| Fart | 16,0 knop. |
| Havn | Rio de Janeiro |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen., hver ? kW. 2 Cummins VTA 28 dieselgen. hver 600 kW. 1 Cummins 6CT8-3D. nød 140 kW. |
| Manouvering | 2 sidethrustere forut. 1 opptrekkbar azimuth thruster forut. 1 sidethruster akter. |
| År (y) | 2009 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG21320090120001 SKANDI COPACABANA. Bilde via Norskan. | |||||
|
| |||||
| 2009 MS SKANDI COPACABANA (BRG213200901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, taubåt/forsyningsfartøy | Off. nr.: | 9283435 | ||
| Flagg (flag): | BRA | Havn (port): | Rio de Janeiro | ||
| Byggeår (year built): | 2005/06 | Bnr (Sno).: | 479 | ||
| Bygger (yard): | Estaleiro Ilha S.A., Rio de Janeiro, Brasil. | ||||
| Eier (owner): | Skannor Offshore Ltda, Rio de Janeiro, Brasil. | ||||
| Disponent (manager): | Norskan Offshore Ltda, Rio de Janeiro, Brasil. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Fire fighter(II) Supply vessel Tug Clean DYNPOS(AUTR) E0 SF TMON | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.400 tdw, 3.678 brt, 1.104 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 80,5m-Lbp: 69,3m-B: 18,0m-D: 8,0m-Dpg.: 6,594m. | ||||
| Lasthåndtering | 1 kran 10 t SWL. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 sidethrustere forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Bergen Diesel BRM-8. Hver 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 36 mm. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen., hver ? kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2003 Kjølstrukket 26/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2003 Keel laid 26/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 14/08-2020 (PS)

