Skandi Captain
| IMO/off nr | 9284324 |
| Kallesignal | LMHJ/LMHJ3 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, plattform forsyning motor ship, platform supply. |
| Byggeår | 2004/03 |
| Shipyard | Skrog fra SC Severnav S.A., Severin, Romania / ferdigstilt av Myklebust Verft A/S, Gursken. |
| Bnr (Sno) | 153/33 |
| Lastehandtering | 2 kraner, hver 3 t SWL. |
| Tonnasje | 3.333 tdw, 2.592 brt, 855 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 74,3m-Lbp: 70,0m-B: 16,4m-D: 7,45m-Dpg.: 6,225m. |
| Fremdrift | 4 dieselmotorer, Mitsubishi S12R-MPTA. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 170 x 180 mm som hver driver en generator 1.270 kW 690 V. 2 elektriske motorer, hver 1.470 kW som driver hver sin azimuth propell. Bygget av Mitsubishi HI Ltd, Sagamihara, Japan. |
| Power | 5.080kW/690-440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Clean COMF(V-3) DK(+) DYNPOS(AUTR) E0 HL(2.5) LFL(*) SF |
| Vessel: | BRG213200401 |
| Disponent | DOF Management A/S, Bergen. |
| Eier | DOF Rederi A/S, Bergen. |
| Fart | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.150 m³. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 5.080 kW. 1 Mitsubishi 6D16T dieselgen. havn/nød 140 kW. |
| Manouvering | 2 sidethrustere forut, hver 800 kW. |
| År (y) | 2004 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG21320040120001 SKANDI CAPTAIN. Foto: Geir Frits Myklebust. | |||||
|
| |||||
| 2004 MS SKANDI CAPTAIN (2) (BRG213200401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, plattform forsyning | Off. nr.: | 9284324 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 2004/03 | Bnr (Sno).: | 153/33 | ||
| Bygger (yard): | Skrog fra SC Severnav S.A., Severin, Romania / ferdigstilt av Myklebust Verft A/S, Gursken. | ||||
| Eier (owner): | DOF Rederi A/S, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | DOF Management A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Clean COMF(V-3) DK(+) DYNPOS(AUTR) E0 HL(2.5) LFL(*) SF | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.333 tdw, 2.592 brt, 855 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 74,3m-Lbp: 70,0m-B: 16,4m-D: 7,45m-Dpg.: 6,225m. | ||||
| Lasthåndtering | 2 kraner, hver 3 t SWL. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 sidethrustere forut, hver 800 kW. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMHJ/LMHJ3 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 4 dieselmotorer, Mitsubishi S12R-MPTA. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 170 x 180 mm som hver driver en generator 1.270 kW 690 V. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 5.080 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 5.080kW/690-440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2000 Kontrahert 22/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2000 Ordered 22/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 27/01-2021 (PS)

