Gilda

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5524514

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1944/11

Bnr (Sno).:

264

Bygger (yard):

Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.

Eier (owner):

D/S A/S Forto & A/S D/S Ranheim, Bergen.

Disponent (manager):

Leif Erichsen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

16.225 tdw, 10.316 brt, 6.071 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 534,0’-B: 63,2’-D: 39,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LALM

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 8-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.100mm. 5.500 BHK ved 120 o/min. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 171 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1944 Bygget som SOYA av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige for Rederi A/B Soya (Olof Wallenius), Stockholm, Sverige.
1952 Solgt til D/S A/S Forto & A/S D/S Ranheim (Leif Erichsen), Bergen. Omdøpt til GILDA.
1953 Overført til Leif Erichsens Rederi A/S & D/S A/S Forto (Leif Erichsen jr. & Erling Synnestvedt), Bergen.
1957 Overført til Leif Erichsens Rederi A/S & D/S A/S Forto (Leif Erichsen jr.), Bergen.
1958 Overført til D/S A/S Forto (Leif Erichsen jr.), Bergen.
1960 Solgt til Egyptian United Navigation Co., Alexandria, Egypt. Omdøpt til NADIA.
1961 Solgt til United Arab Maritime Co., Alexandria.
1967 Solgt i mai til hugging.
1968 Hugging begynte i desember ved Egyptian Copper Works Co., Alexandria.

History in English:

1944 Built as SOYA by Kockums Mekaniska Verkstads, Malmö, Sweden for Rederi A/B Soya (Olof Wallenius), Stockholm, Sweden.
1952 Sold to D/S A/S Forto & A/S D/S Ranheim (Leif Erichsen), Bergen. Renamed GILDA.
1953 Transferred to Leif Erichsens Rederi A/S & D/S A/S Forto (Leif Erichsen jr. & Erling Synnestvedt), Bergen.
1957 Transferred to Leif Erichsens Rederi A/S & D/S A/S Forto (Leif Erichsen jr.), Bergen.
1958 Transferred to D/S A/S Forto (Leif Erichsen jr.), Bergen.
1960 Sold to Egyptian United Navigation Co., Alexandria, Egypt. Renamed NADIA.
1961 Sold to United Arab Maritime Co., Alexandria, Egypt.
1967 Sold in May to breakers.
1968 Demolition began in December by Egyptian Copper Works Co., Alexandria.