Nordpol
| IMO/off nr | 5255648 |
| Kallesignal | LNZH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1949/10 |
| Shipyard | Hall, Russell & Co. Ltd, Aberdeen, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 808 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 6 luker. 13 bommer; 1 x 20 t, 2 x 10 t, 10 x 5 t. 12 vinsjer. |
| Tonnasje | 7.810 tdw, 4.728 brt, 2.655 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 406,7’-Lbp: 383,4’-B: 60,3’-D: 25,9’-Dypg.: 23’ 10’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Doxford type 60LBD3. 2-takt/enkltv., 3– sylindret, opposed pistons, syl. dim.: 600 x 2.320 mm. 2.600 BHK. Bygget av Barclay, Curle & Co. Ltd, Glasgow, Scotland. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 120 psi. |
| Power | 189kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG209194901 |
| Disponent | Halfdan Kuhnle, Bergen. |
| Eier | H. Kuhnles Rederi A/S, Bergen. |
| Fart | 12,5 knop. Bunkerskapasitet 825 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 1 x dieselgen 95 kW. 1 x dieselgen 64 kW. 1 x dieselgen 30 kW. |
| År (y) | 1949 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG20919490120001 NORDPOL. Bilde fra boka Tramp av Dag Bakka jr. | |||||
|
| |||||
| 1949 MS NORDPOL (BRG209194901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5255648 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1949/10 | Bnr (Sno).: | 808 | ||
| Bygger (yard): | Hall, Russell & Co. Ltd, Aberdeen, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | H. Kuhnles Rederi A/S, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Halfdan Kuhnle, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.810 tdw, 4.728 brt, 2.655 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 406,7’-Lbp: 383,4’-B: 60,3’-D: 25,9’-Dypg.: 23’ 10’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNZH | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Doxford type 60LBD3. 2-takt/enkltv., 3– | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,5 knop. Bunkerskapasitet 825 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 x dieselgen 95 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 189kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 120 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1949 Bygget som NORDPOL av Hall, Russell & Co. Ltd, | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1949 Built as NORDPOL at Hall, Russell & Co. Ltd, Aberdeen, | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boka Tramp av Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/01-2014 (SN/PS)

