Xanthia
| IMO/off nr | 9246152 |
| Kallesignal | LAUR5 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, kjemikalietanker motor ship, chemical tanker. |
| Byggeår | 2003/02 |
| Shipyard | Aker Aukra A/S, Aukra. |
| Bnr (Sno) | 108 |
| Lastehandtering | 20 tanker; 8 bb-8 sb. 20 lossepumper med samlet kapasitet 6.000 m³/time |
| Tonnasje | 16.100 tdw, 10.578 brt, 5.364 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 148,0m-Lbp: 132,2m-B: 22,0m-D: 11,5m-Dypg.: 8,750m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MaK. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 430 x 610 mm. 9.790 BHK giret til vribar propell. Bygget av Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. KG, Kiel, Tyskland. |
| Kjeler | 1 Aalborg AQ 9 hjelpekjel (aux. boiler). 1 Aalborg AQ 2 exh. kjel (economiser). |
| Power | 2.960kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for chemicals and oil E0 ESP HL(2.0) Ice(1A*) |
| Vessel: | BRG204200301 |
| Disponent | Anders Utkilens Rederi A/S, Bergen. |
| Eier | K/S Xanthia Shipping, Bergen-NIS. |
| Fart | 16,5 knop. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 4 Volvo TAMD 165 A dieselgen., hver 400 kW. 1 akselgen. 1.360 kW 1 Volvo TAMD 74A dieselgen. nød. |
| Manouvering | Brunvoll FU 63 LTC 1750 sidepropell forut. |
| År (y) | 2003 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG20420030120001 XANTHIA i Kattegat 16.03.11. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 2003 MT XANTHIA (BRG204200301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, kjemikalietanker | Off.no: | 9246152 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 2003/02 | Bnr (Sno).: | 108 | ||
| Bygger (yard): | Aker Aukra A/S, Aukra. | ||||
| Eier (owner): | K/S Xanthia Shipping, Bergen-NIS. | ||||
| Disponent (manager): | Anders Utkilens Rederi A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for chemicals and oil E0 ESP HL(2.0) Ice(1A*) | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 16.100 tdw, 10.578 brt, 5.364 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 148,0m-Lbp: 132,2m-B: 22,0m-D: 11,5m-Dypg.: 8,750m. | ||||
| Lasthåndtering | 20 tanker; 8 bb-8 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Brunvoll FU 63 LTC 1750 sidepropell forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAUR5 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MaK. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 430 x 610 mm. 9.790 BHK giret til vribar propell. Bygget av Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. KG, Kiel, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 Volvo TAMD 165 A dieselgen., hver 400 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.960kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 Aalborg AQ 9 hjelpekjel (aux. boiler). | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2000 Bestilt 02/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2000 Ordered 02/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyds, Starke, DnV, Equasis, Skipet 1-1981 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 17/01-2018 (PS/SN

