Latana
| IMO/off nr | 9186352 |
| Kallesignal | LALS5 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, kjemikalietanker motor ship, chemical tanker. |
| Byggeår | 2000/05 |
| Shipyard | Aukra Industrier A/S, Aukra. |
| Bnr (Sno) | 101 |
| Lastehandtering | 16 tanker; 8 bb-8 sb. 16 lossepumper med samlet kapasitet 4.800 m³/time |
| Tonnasje | 15.990 tdw, 9.960 brt, 5.019 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 142,2m-Lbp: 132,2m-B: 22,0m-D: 11,5m-Dypg.: 8,800m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MaK 8M43. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 430 x 610 mm. 9.788 BHK giret til vribar propell. Bygget av MaK Motoren G.m.b.H. & Co. KG, Kiel, Tyskland. |
| Kjeler | 1 Aalborg AQ 9 hjelpekjel (aux. boiler). 1 Aalborg AQ 2 exh. kjel (economiser). |
| Power | 1.624kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for chemicals and oil products E0 ESP HL(2.0 at 60° C) Ice(1A) |
| Vessel: | BRG204200001 |
| Disponent | Anders Utkilens Rederi A/S, Bergen. |
| Eier | K/S Latana Shipping, Bergen-NIS. |
| Fart | 14,5 knop ved et forbruk på 23,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 701 t (hvf), 142 t (do). |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 4 Volvo TAMD 163 A-A dieselgen., hver 406 kW. 1 Volvo TAMD 102A dieselgen. nød. |
| Manouvering | Brunvoll FU 63 LTC 1750 sidepropell forut. |
| År (y) | 2000 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG20420000120001 LATANA på Hustadvika 04.03.02. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 2000 MT LATANA (BRG204200001) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, kjemikalietanker | Off.no: | 9186352 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 2000/05 | Bnr (Sno).: | 101 | ||
| Bygger (yard): | Aukra Industrier A/S, Aukra. | ||||
| Eier (owner): | K/S Latana Shipping, Bergen-NIS. | ||||
| Disponent (manager): | Anders Utkilens Rederi A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for chemicals and oil products E0 ESP HL(2.0 at 60° C) Ice(1A) | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 15.990 tdw, 9.960 brt, 5.019 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 142,2m-Lbp: 132,2m-B: 22,0m-D: 11,5m-Dypg.: 8,800m. | ||||
| Lasthåndtering | 16 tanker; 8 bb-8 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Brunvoll FU 63 LTC 1750 sidepropell forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LALS5 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MaK 8M43. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 430 x 610 mm. 9.788 BHK giret til vribar propell. Bygget av MaK Motoren G.m.b.H. & Co. KG, Kiel, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 23,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 Volvo TAMD 163 A-A dieselgen., hver 406 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.624kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 Aalborg AQ 9 hjelpekjel (aux. boiler). | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1999 Kjølstrukket 01/02. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1999 Keel laid 01/02. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyds, Starke, DnV, Equasis, Skipet 1-1981 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 17/01-2018 (PS/SN

