Vikstraum
| IMO/off nr | 7917587 |
| Kallesignal | LADW4/C6SJ3 |
| Flagg | NIS |
| Skipstype | Motorskip, kjemikalietanker motor ship, chemical tanker. |
| Byggeår | 1981/7 |
| Shipyard | A/B Oskarshamns Varv, Oskarshamn, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 433 |
| Lastehandtering | 19 tanker; 7 bb-5 s-7 sb. 15 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m³/time |
| Tonnasje | 8.639 tdw, 5.721 brt, 3.166 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 129,6m-Lbp: 122,6m-B: 19,4m-D: 8,8m-Dypg.: 6,957m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 8ZL40/48. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 400 x 480 mm. 5.800 BHK ved 530 o. min. giret til vribar propell. Bygget av ’’Zgoda” Zaklady Urzadzen Technicznych, Swietochlowice, Polen. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 8,5 bar. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 8,5 bar. |
| Power | 2.008kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 ICE-1A Tanker for Chemicals MV |
| Vessel: | BRG204199501 |
| Disponent | Anders Utkilens Rederi A/S, Bergen. |
| Eier | K/S Vikstraum, Bergen. |
| Fart | 14,3 knop ved et forbruk på 20,0 t/døgn.. Bunkerskapasitet 484 t (hvf), 65 t (do). |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 720 kW. 1 akselgen. 568 kW 1 dieselgen. nød 55 kW |
| Manouvering | Sidepropell forut. |
| År (y) | 1995 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG20419950120001 VIKSTRAUM i Ålesund 30.09.10. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 1995 MT VIKSTRAUM (BRG204199501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, kjemikalietanker | Off.no: | 7917587 | ||
| Flagg (flag): | NIS | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1981/7 | Bnr (Sno).: | 433 | ||
| Bygger (yard): | A/B Oskarshamns Varv, Oskarshamn, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | K/S Vikstraum, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Anders Utkilens Rederi A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 ICE-1A Tanker for Chemicals MV | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.639 tdw, 5.721 brt, 3.166 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 129,6m-Lbp: 122,6m-B: 19,4m-D: 8,8m-Dypg.: 6,957m. | ||||
| Lasthåndtering | 19 tanker; 7 bb-5 s-7 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Sidepropell forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LADW4/C6SJ3 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 8ZL40/48. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 400 x 480 mm. 5.800 BHK ved 530 o. min. giret til vribar propell. Bygget av ’’Zgoda” Zaklady Urzadzen Technicznych, Swietochlowice, Polen. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,3 knop ved et forbruk på 20,0 t/døgn.. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 720 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.008kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 8,5 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1980 Kjølstrukket i oktober. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1980 Keel laid in October. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyds, Starke, DnV, Equasis, Skipet 1-1981 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 17/01-2018 (PS/SN

