Obidense
| IMO/off nr | 1097841 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt/passasjerer steam ship, general cargo, fruit carrier/passenger |
| Byggeår | 1891/01 |
| Shipyard | T. Royden & Sons, Liverpool, England. |
| Bnr (Sno) | 255 |
| Tonnasje | 2.267 brt, 1.424 nrt. |
| Dimensjoner | L: 300,0’–B: 37,1’-D: 23,4’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 29,0’’–46,0’’–74,0’’, slag/stroke: 48,0’’. 414 NHK. Bygget av Fawcett, Preston & Co. Ltd, Liverpool, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Heteflate 6.500 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Fawcett, Preston & Co. Ltd, Liverpool, England. |
| Power | 13,5 knop |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | BRG203191202 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | S. L. Christie, Bergen. |
| Eier | A/S Cuneo Steam Ship Co., Bergen. |
| Fart | 13,5 knop |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1912 |
Historikk
History
| | ||||||
| BRG20319120220001 OBIDENSE. Bilde via Per Sundfær. | ||||||
|
| ||||||
| 1912 DS OBIDENSE (BRG203191202) | ||||||
|
| ||||||
|
| “Mosquito” |
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods, frukt/passasjerer | Off.no (IMO): | 1097841 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | |||
| Byggeår (year built): | 1891/01 | Bnr (Sno): | 255 | |||
| Bygger (yard): | T. Royden & Sons, Liverpool, England. | |||||
| Eier (owner): | A/S Cuneo Steam Ship Co., Bergen. | |||||
| Disponent (manager): | S. L. Christie, Bergen. | |||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.267 brt, 1.424 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 300,0’–B: 37,1’-D: 23,4’. | |||||
| Lasthåndtering |
| |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 29,0’’–46,0’’–74,0’’, slag/stroke: 48,0’’. 414 NHK. Bygget av Fawcett, Preston & Co. Ltd, Liverpool, England. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 13,5 knop | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Heteflate 6.500 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Fawcett, Preston & Co. Ltd, Liverpool, England. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1890 Bygget som OBIDENSE av T. Royden & Sons, Liverpool, England for R. Singlehurst & Co., Liverpool. Sjøsatt 27/09. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1890 Built as OBIDENSE at T. Royden & Sons, Liverpool, England for R. Singlehurst & Co., Liverpool. Launched 27/09. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, Going Bananas av Mark H. Goldberg, Forlis 1915.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/12-2016 (PS/SN)

