Oregon
| IMO/off nr | 2212782 |
| Kallesignal | WHVM |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier |
| Byggeår | 1890/06 |
| Shipyard | Hanna Donald & Wilson, Paisley, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 83 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet ca. 40.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. |
| Tonnasje | 727 brt., 442 nrt. |
| Dimensjoner | L: 184,8’–B: 28,0’, D: 18.9’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,5’’–25,0’’–40,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 102 NHK. Bygget av Hanna Donald & Wilson, Paisley, Scotland. |
| Kjeler | 1 x dampkjeler (boilers), med dim.: 14,0’ x 11,0’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Lindsay, Burnett & Co., Glasgow, Scotland. |
| Klasse | Bureau Veritas |
| Vessel: | BRG203191001 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | S. L. Christie, Bergen. |
| Eier | A/S Oregon, Bergen. |
| Fart | knop |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1910 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG20319100120001 OREGON som SAMA. Bilde via Steinar Norheim.. | |||||
|
| |||||
| 1910 DS OREGON (BRG203191001) | |||||
|
| |||||
|
| “Mosquito” |
|
| ||
|
| |||||
| Type | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no (IMO): | 2212782 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1890/06 | Bnr (Sno): | 83 | ||
| Bygger (yard): | Hanna Donald & Wilson, Paisley, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | A/S Oregon, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | S. L. Christie, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Bureau Veritas | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 727 brt., 442 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 184,8’–B: 28,0’, D: 18.9’. | ||||
| Lasthåndtering | Lastekapasitet ca. 40.000 ft³. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | WHVM | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,5’’–25,0’’–40,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 102 NHK. Bygget av Hanna Donald & Wilson, Paisley, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | knop | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x dampkjeler (boilers), med dim.: 14,0’ x 11,0’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Lindsay, Burnett & Co., Glasgow, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | pers, | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1890 Bygget som SAMA av Hanna Donald & Wilson, Paisley, Scotland for Jacob Christensen, Bergen. Sjøsatt 08/04, ferdigstilt i juni. Brukt i fruktfart fra Karibien/Sentral-Amerika til USA. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1890 Built as SAMA at Hanna Donald & Wilson, Paisley, Scotland for Jacob Christensen, Bergen. Launched 08/04, completed in June. Used in the fruit trade from Caribbean/Central America to USA. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyd’s, Going Bananas av Mark H. Goldberg, NY Times 1894.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/12-2016 (PS/SN)

