Grib
| IMO/off nr | 5602432 |
| Kallesignal | MCLP |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier. |
| Byggeår | 1905/12 |
| Shipyard | Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 101 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet ca. 104.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. |
| Tonnasje | 2.116 tdw, 1.474 brt, 893 nrt. |
| Dimensjoner | L: 231,4’-B: 35,3’-D: 19,3’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0’’–29,0’’–48,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 173 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 10,7’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG203190901 |
| Bemanning | 18 pers, |
| Disponent | S. L. Christie, Bergen. |
| Eier | D/S Rederiet Grib, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1909 |
Historikk
History
| | ||||||
| BRG20319090120001 GRIB. Bilde via Bjørn Pedersen. | ||||||
|
| ||||||
| 1909 DS GRIB (BRG203190901) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no (IMO): | 5602432 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | |||
| Byggeår (year built): | 1905/12 | Bnr (Sno): | 101 | |||
| Bygger (yard): | Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | |||||
| Eier (owner): | D/S Rederiet Grib, Bergen. | |||||
| Disponent (manager): | S. L. Christie, Bergen. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.116 tdw, 1.474 brt, 893 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 231,4’-B: 35,3’-D: 19,3’. | |||||
| Lasthåndtering | Lastekapasitet ca. 104.000 ft³. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | MCLP | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0’’–29,0’’–48,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 173 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 10,7’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | 18 pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1905 Bygget som GRIB av Fredriksstad mek. Verksted, | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1905 Built as GRIB at Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV, Going Bananas by Mark H. Goldberg, uboat.net. Skipet 4/85- ved
Per H. Kjærvik & Arne Tandberg. Boka Bruusgaard Kiøsterud 70 År av T. Wikborg, Sjøforklaringer
over Norske Skibes Krigsforlis 1917..
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/12-2016 (SN/PS)

