Gustav Vigeland
| IMO/off nr | 5604951 |
| Kallesignal | WPKF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1920/10 |
| Shipyard | Schiffswerft von Henry Koch Aktiengesellschaft, Lübeck, Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 235 |
| Lastehandtering | 4 lasteluker. 9 vinsjer. 8 bommer. |
| Tonnasje | 3.600 tdw, 2.147 brt, 1.308 nrt. |
| Dimensjoner | L: 286,6’-B: 42,7’-D: 17,6’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,7”–33,5”–52,6”, slag/stroke: 35,4”. 190 NHK. Bygget av Ottenseener Maschinenfabrik, Altona, Tyskland. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 12,5’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 3.013 ft2. Arbeidstrykk 185 psi. Bygget Schiffswerft von Henry Koch Aktiengesellschaft, Lübeck, Tyskland. |
| Power | 9,0 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG124192501 |
| Disponent | Olaf Ørvig, Bergen. |
| Eier | A/S Olaf Ørvigs Rederi, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1925 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG12419250120001 GUSTAV VIGELAND. Bilde via uboat.net. | |||||
|
| |||||
| 1925 DS GUSTAV VIGELAND (3) (BRG124192501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off. nr.: | 5604951 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1920/10 | Bnr (Sno).: | 235 | ||
| Bygger (yard): | Schiffswerft von Henry Koch Aktiengesellschaft, Lübeck, Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | A/S Olaf Ørvigs Rederi, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Olaf Ørvig, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.600 tdw, 2.147 brt, 1.308 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 286,6’-B: 42,7’-D: 17,6’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | WPKF | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,7”–33,5”–52,6”, slag/stroke: 35,4”. 190 NHK. Bygget av Ottenseener Maschinenfabrik, Altona, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 9,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boilers): | 2 dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 12,5’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 3.013 ft2. Arbeidstrykk 185 psi. Bygget Schiffswerft von Henry Koch Aktiengesellschaft, Lübeck, Tyskland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1916 Bygget som EGBERT HORN av Schiffswerft von Henry Koch Aktiengesellschaft, Lübeck, Tyskland for Dampfschiffs Reederei "Horn", Hamburg, Tyskland. Sjøsatt 06/05. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1916 Built as EGBERT HORN by Schiffswerft von Henry Koch Aktiengesellschaft, Lübeck, Germany for Dampfschiffs Reederei "Horn", Hamburg, Germany. Launched 06/05. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 31/10-2021 (SN)

