Gustav Vigeland

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

1108258

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1897/10

Bnr (Sno).:

104

Bygger (yard):

Osbourne, Graham & Co., North Hylton Yard, Sunderland, England.

Eier (owner):

Olaf Ørvig m. fl., Bergen.

Disponent (manager):

Olaf Ørvig, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

3.600 tdw, 2.172 brt, 1.336 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 288,0’-B: 42,0’-D: 19,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WLBN

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,0”–35,0”–57,5”, slag/stroke: 39,0”. 208 NHK. Bygget av George Clark & Co. Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.147 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av George Clark & Co. Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1897 Bygget som RUSTINGTON av Osbourne, Graham & Co., North Hylton Yard, Sunderland, England for Southdown Steamship Co. Ltd (Bell, Symondson & Co.), London, England. Sjøsatt 28/08, ferdigstilt i oktober.
1906 Solgt til Portsea Steamship Co. Ltd (McNeil, Hinde & Co.), Cardiff, Wales. Omdøpt til PORTSMOUTH.
1912 Solgt til Trelleborgs Ångfartygs Nya A/B (F. D. Malmros), Trelleborg, Sverige. Omdøpt til WILLIAM.
1915 Solgt 26/11 til Rederi-A/B Urania (B.O. Börjesson), Helsingborg, Sverige.
Videresolgt 30/12 til Olaf Ørvig m.fl., Bergen. Omdøpt til GUSTAV VIGELAND.
1916 Solgt i juli til Ellingsen & Johannessen, Bergen.
Videresolgt straks etter til Aktiedampselskabet Ole Lea (Erik Grant Lea), Bergen men formelt ikke overtatt før hun forliste.
Grunnstøtte og ble vrak 04/09 på Knavestone Rock, nær Longstone, Farne Island, England mens hun var på reise fra Archangelsk, Russland til London med tømmer.

History in English:

1897 Built as RUSTINGTON by Osbourne, Graham & Co., North Hylton Yard, Sunderland, England for Southdown Steamship Co. Ltd (Bell, Symondson & Co.), London, England. Launched 28/08, completed in October.
1906 Sold to Portsea Steamship Co. Ltd (McNeil, Hinde & Co.), Cardiff, Wales. Renamed PORTSMOUTH.
1912 Sold to Trelleborgs Ångfartygs Nya A/B (F. D. Malmros), Trelleborg, Sweden. Renamed WILLIAM.
1915 Sold 26/11 to Rederi-A/B Urania (B.O. Börjesson), Helsingborg, Sweden.
Re-sold 30/12 to Olaf Ørvig et. al., Bergen. Renamed GUSTAV VIGELAND.
1916 Sold in July to Ellingsen & Johannessen, Bergen.
Re-sold shortly after to Aktiedampsselskabet Ole Lea (Erik Grant Lea), Bergen, but formally not taken over before she was wrecked.
Wrecked 04/09 on Knavestone Rock, near Longstone, Farne Island, England whilst on a voyage from Archangelsk, Russia to London with timber.