Alexander Kielland

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5602984

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1907/12

Bnr (Sno).:

260

Bygger (yard):

Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri. Kjøbenhavn, Danmark.

Eier (owner):

Aktiedampselskabet Alexander Kielland, Bergen.

Disponent (manager):

Olaf Ørvig, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

4.500 tdw, 2.888 brt, 1.804 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 309,8’-B: 44,2’-D: 25,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MNSC

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,7”–34,5”–60,0”, slag/stroke: 39,0”. 252 NHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri. Kjøbenhavn, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.000 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri. Kjøbenhavn, Danmark.

Bemanning (crew):

Historikk:

1907 Bygget som SAMUI av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri. Kjøbenhavn, Danmark for Aktiselskabet Det Østasiatiske Kompagni, Kjøbenhavn. Sjøsatt 16/11, ferdigstilt i desember.
1915 Grunnstøtte 05/07 ved Orknøyene, Scotland. Berget og tatt til Newcastle, England for reparasjon.
 Solgt til Aktiedampselskabet Alexander Kielland (Olaf Ørvig), Bergen. Omdøpt til ALEXANDER KIELLAND.
1921 Solgt til Aktiedampselskabet Knut Hamsun (Olaf Ørvig), Bergen. Omdøpt til LISGAR COUNTY.
1925 Omdøpt til ALEXANDER KIELLAND.
1927 Solgt til Ching Kee Steam Navigation Co., Chefoo, China. Omdøpt til CHIAN-LEE.
1941 Beslaglagt av den japanske regjering, Tokyo, Japan. Omdøpt til KENRI GO.
1944 Grunnstøtte i Gule Havet 24/04 i posisjon 34.48N-125.32Ø ved Huksan Islands, Korea.

History in English:

1907 Built as SAMUI by Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, Kjøbenhavn, Denmark for Aktiselskabet Det Østasiatiske Kompagni, Kjøbenhavn. Launched 16/11, completed in December.
1915 Stranded 05/07 at Orkney Islands, Scotland. Refloated and taken to Newcastle England for repairs.
Sold to Aktiedampselskabet Alexander Kielland (Olaf Ørvig), Bergen. Renamed ALEXANDER KIELLAND.
1921 Sold to Aktiedampselskabet Knut Hamsun (Olaf Ørvig), Bergen. Renamed LISGAR COUNTY.
1925 Renamed ALEXANDER KIELLAND.
1927 Sold to Ching Kee Steam Navigation Co., Chefoo, China. Renamed CHIAN-LEE.
1941 Seized by the Japanese Government, Tokyo, Japan. Renamed KENRI GO.
1944 Stranded in the Yellow Sea 24/04, in position 34.48N-125.32E at Huksan Islands, Korea.