Ora

IMO/off nr1140352
KallesignalMLCB
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, treskrog, stykkgods Steam ship, wood hull, general cargo
Byggeår1915/04
ShipyardBratteklev Skibsværft (O. B. Sørensen), Bratteklev, Tromøy, Arendal.
Tonnasje924 brt, 534 nrt.
DimensjonerL: 190,2í-B: 34,1í-D: 17,7í.
Fremdrift1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3- sylindret, syl. diam.: 14”–23”–38”, slag/stroke: 27”. 75 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.
Kjeler1 x dampkjele (boiler), med dim.: 13,5í x 10,7í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.
KlasseBureau Veritas
Vessel: ARN759191501
DisponentO. B. Sørensen, Arendal.
EierO. B. Sørensen, Arendal.
HavnArendal
År (y)1915
 

Historikk

1915 Bygget som ORA av Bratteklev Skibsværft (O. B. Sørensen), Bratteklev, Tromøy, Arendal for O. B. Sørensen, Arendal. 1917 Overtatt av The Shipping Controller (Atkinson & Prickett), London, England. 1918 Sank 28/08 etter kollisjon med fransk DS BIDASSOA utenfor St. Valery-en-Caux, Frankrike mens hun var på reise fra Tyne, England til Rouen, Frankrike med kull.

History

1915 Built as ORA by Bratteklev Skibsværft (O. B. Sørensen), Bratteklev, Tromøy, Arendal for O. B. Sørensen, Arendal. 1917 Taken over by The Shipping Controller (Atkinson & Prickett), London, Enland. 1918 Sunk 28/08 in collision with French SS BIDASSOA off St. Valery-en-Caux, France whilst on a voyage from Tyne, England to Rouen, France with coal.
 

 

Mangler bilde.

 

1915 DS ORA (2) (ARN759191501)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, treskrog, stykkgods
Steam ship, wood hull, general
cargo

Off.no:

1140352

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Arendal

Byggeår (year built):

1915/04

Bnr (Sno).:

 

Bygger (yard):

Bratteklev Skibsværft (O. B. Sørensen), Bratteklev, Tromøy,
Arendal.

Eier (owner):

O. B. Sørensen, Arendal.

Disponent (manager):

O. B. Sørensen, Arendal.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

 

 

Tonnasje (Tonnage):

924 brt, 534 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 190,2í-B: 34,1í-D: 17,7í.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.):

 

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MLCB

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 14”–23”–38”, slag/stroke: 27”.
75 NHK.
Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 13,5í x 10,7í og 3 fyrganger.
Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted,
Fredrikstad.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1915 Bygget som ORA av Bratteklev Skibsværft (O. B.
Sørensen), Bratteklev, Tromøy, Arendal for O. B. Sørensen,
Arendal.
1917 Overtatt av The Shipping Controller (Atkinson &
Prickett), London, England.
1918 Sank 28/08 etter kollisjon med fransk DS BIDASSOA
utenfor St. Valery-en-Caux, Frankrike mens hun var på reise
fra Tyne, England til Rouen, Frankrike med kull.

 

 

History in English:

1915 Built as ORA by Bratteklev Skibsværft (O. B. Sørensen),
Bratteklev, Tromøy, Arendal for O. B. Sørensen, Arendal.
1917 Taken over by The Shipping Controller (Atkinson &
Prickett), London, Enland.
1918 Sunk 28/08 in collision with French SS BIDASSOA off
St. Valery-en-Caux, France whilst on a voyage from Tyne,
England to Rouen, France with coal.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloydís, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 31/01-2013 (SN/PS)