Tora
| IMO/off nr | 5604337 |
| Kallesignal | LJSP |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1918/10 |
| Shipyard | Schiffbau Ges. Unterweser G.m.b.H., Lehe, Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 135 |
| Lastehandtering | 3 bommer. 3 vinsjer. |
| Tonnasje | 1.400 tdw, 851 brt, 493 nrt. |
| Dimensjoner | L: 212,9í-B: 31,4í-D: 13,2í. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 14,4”–21,9”–35,8”, slag/stroke: 23,8”. 85 NHP. Bygget av Christiansen & Meyer, Harburg, Tyskland. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 9,0 x 9,4 og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.542 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Christiansen & Meyer, Harburg, Tyskland. |
| Power | 8,0 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | ARN758193702 |
| Disponent | Adolph Hauge, Arendal. |
| Eier | Skips-A/S Hauges Rederi, Arendal. |
| Havn | Arendal |
| År (y) | 1937 |
Historikk
History
|
| ||||||
| Mangler bilde. | ||||||
|
| ||||||
| 1937 DS TORA (2) (ARN758193702) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5604337 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Arendal | |||
| Byggeår (year built): | 1918/10 | Bnr (Sno).: | 135 | |||
| Bygger (yard): | Schiffbau Ges. Unterweser G.m.b.H., Lehe, Tyskland. | |||||
| Eier (owner): | Skips-A/S Hauges Rederi, Arendal. | |||||
| Disponent (manager): | Adolph Hauge, Arendal. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.400 tdw, 851 brt, 493 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 212,9í-B: 31,4í-D: 13,2í. | |||||
| Lastehandterings syst. | 3 bommer. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LJSP | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 14,4”–21,9”–35,8”, slag/stroke: 23,8”. 85 NHP. Bygget av Christiansen & Meyer, Harburg, Tyskland. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 8,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 9,0 x 9,4 og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.542 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Christiansen & Meyer, Harburg, Tyskland. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1918 Bygget som PAULA av Schiffbau Ges. Unterweser G.m.b.H., Lehe, Tyskland for D/S A/S Vesterhavet (J. Lauritzen, København), Esbjerg, Danmark. Sjøsatt 28/03, ferdigbygget 21/10. Nektet utlevert til reder. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1918 Built as PAULA by Schiffbau Ges. Unterweser G.m.b.H., Lehe, Germany for D/S A/S Vesterhavet (J. Lauritzen, København), Esbjerg, Denmark. Launched 28/03, completed 21/10. Delivery embargoed. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/10-2012 (SN/PS)
