Caleo
| IMO/off nr | 6712241 |
| Kallesignal | LKXY |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1967/04 |
| Shipyard | Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Chiba, Japan. |
| Bnr (Sno) | 771 |
| Lastehandtering | 13 tanker; 4 bb-5 s-4 sb. 3 lossepumper med samlet kapasitet 9.600 m³/time. |
| Tonnasje | 101.469 tdw, 54.705 brt, 34.635 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 890,0í-Lbp: 856,4í-B: 128í-D: 61,0í-Dypg.: 46í 3¾íí. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 10-84VT2BF-180. 2-takt/enkeltv. 10-sylindret, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 23.000 BHK ved 114 o. min. Bygget av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Kjeler | 2 x dobbeltrykk vannrørs hjelpekjeler (double pressure water tube aux. boilers). Arbeidstrykk 782 psi, 249 psi. 1 x vannrørs exh. kjele. (water tube economiser) med arbeidstrykk 305 psi. |
| Power | 1.890kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1, F, E0 |
| Vessel: | ARN757197303 |
| Disponent | Marlow Wangen, Arendal. |
| Eier | I/S Mytilus A/S & Co., Arendal. |
| Havn | Arendal |
| Hjelpemaskineri | 1 x turbogen. 650 kW. 2 x diesel gen. hver 620 kW. |
| År (y) | 1973 |
Historikk
History
| | |||||||
| ARN75719730320001 CALEO. Bilde via Jan Tore Knudsen. | |||||||
|
| |||||||
| 1973 MT CALEO (ARN757197303) | |||||||
|
| |||||||
|
|
|
|
| ||||
|
| |||||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 6712241 | ||||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Arendal | ||||
| Byggeår (year built): | 1967/04 | Bnr (Sno).: | 771 | ||||
| Bygger (yard): | Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Chiba, Japan. | ||||||
| Eier (owner): | I/S Mytilus A/S & Co., Arendal. | ||||||
| Disponent (manager): | Marlow Wangen, Arendal. | ||||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1, F, E0 | ||||||
|
|
| ||||||
| Tonnasje (Tonnage): | 101.469 tdw, 54.705 brt, 34.635 nrt. | ||||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 890,0í-Lbp: 856,4í-B: 128í-D: 61,0í-Dypg.: 46í 3¾íí. | ||||||
| Lastehandterings syst. | 13 tanker; 4 bb-5 s-4 sb. | ||||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||||
|
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
|
| |||||
| Manøversystemer |
|
| |||||
| Dekksmaskineri |
|
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LKXY |
| |||||
|
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 10-84VT2BF-180. 2-takt/enkeltv. 10-sylindret, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 23.000 BHK ved 114 o. min. Bygget av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 78 t/døgn. |
| |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 x turbogen. 650 kW. |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.890kW/440-220VAC/60Hz. |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dobbeltrykk vannrørs hjelpekjeler (double pressure water tube aux. boilers). Arbeidstrykk 782 psi, 249 psi. |
| |||||
|
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
|
| |||||
|
|
|
| |||||
| Historikk: | 1966 Kjølstrukket 27/10. |
| |||||
|
|
|
| |||||
| History in English: | 1966 Keel laid 27/10. |
| |||||
|
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/10-2012 (SN/PS)

