Condo
| IMO/off nr | 6514429 |
| Kallesignal | LANS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1965/10 |
| Shipyard | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 585 |
| Lastehandtering | 16 tanker; 5 bb-6 s-5 sb. 3 lossepumper med samlet kapasitet 7.500 m³/time. |
| Tonnasje | 77.100 tdw, 43.264 brt, 24.393 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 802,5í-Lbp: 766,9í-B: 122,2í-D: 55,3í-Dypg.: 42í 8¼íí. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 10-84VT2BF-180. 2-takt/enkeltv. 10-sylindret, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 21.000 BHK ved 110 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 x dobbeltrykk vannrørs hjelpekjeler (double pressure water tube aux. boilers). Arbeidstrykk 711 psi, 200 psi. 1 x vannrørs exh. kjele. (water tube economiser) med arbeidstrykk 200 psi. |
| Power | 1.704kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 tanker for oil. |
| Vessel: | ARN757197302 |
| Disponent | Marlow Wangen, Arendal. |
| Eier | I/S Mytilus A/S & Co., Arendal. |
| Havn | Arendal |
| Hjelpemaskineri | 1 x dieselgen. 452 kW. 1 x dieselgen. 200 kW 1 turbogen. 552 kW. 1 x turbogen. 500 kW. 1 x dieselgen. (nød) 20 kW. |
| År (y) | 1973 |
Historikk
History
| | ||||||
| ARN75719730220001 CONDO. Bilde via Jan Tore Knudsen. | ||||||
|
| ||||||
| 1973 MT CONDO (2) (ARN757197302) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 6514429 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Arendal | |||
| Byggeår (year built): | 1965/10 | Bnr (Sno).: | 585 | |||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | I/S Mytilus A/S & Co., Arendal. | |||||
| Disponent (manager): | Marlow Wangen, Arendal. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 tanker for oil. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 77.100 tdw, 43.264 brt, 24.393 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 802,5í-Lbp: 766,9í-B: 122,2í-D: 55,3í-Dypg.: 42í 8¼íí. | |||||
| Lastehandterings syst. | 16 tanker; 5 bb-6 s-5 sb. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LANS | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 10-84VT2BF-180. 2-takt/enkeltv. 10-sylindret, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 21.000 BHK ved 110 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 16,5 knop ved et forbruk på 80 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 x dieselgen. 452 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.704kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dobbeltrykk vannrørs hjelpekjeler (double pressure water tube aux. boilers). Arbeidstrykk 711 psi, 200 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1965 Bygget som TUAREG av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Tudor (Wilh. Wilhelmsen, Oslo), Tønsberg. Sjøsatt 11/05, levert 05/10. Byggesum NOK. 51.345.674. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1965 Built as TUAREG by Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Tudor (Wilh. Wilhelmsen, Oslo), Tønsberg. Launched 11/05, delivered 05/10. Building costs NOK. 51.345.674. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/10-2012 (SN/PS)

