Canto
| IMO/off nr | 6706565 |
| Kallesignal | LJWE |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, OBO motor ship, OBO. |
| Byggeår | 1967/02 |
| Shipyard | Hitachi Zosen Corp. Onomichi, Innoshima, Japan. |
| Bnr (Sno) | 4123 |
| Lastehandtering | 11 lasterom/tanker med 11 luker. 2 lossepumper med samlet kapasitet 6.000 m³/time. |
| Tonnasje | 74.017 tdw, 42.439 brt, 27.060 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 823,5í-Lbp: 787,5í-B: 106,2í-D: 62,0í-Dypg.: 45í 10½íí. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 9-84VT2BF-180. 2-takt/enkeltv. 9-sylindret, syl. dim.:840 x 1.800 mm. 20.700 BHK ved 114 o.min. Bygget av Hitachi Zosen K.K., Osaka, Japan. |
| Kjeler | 2 x dobbeltrykk vannrørs hjelpekjeler (double pressure water tube aux. boilers). Arbeidstrykk 739 psi, 249 psi. 1 x vannrørs exh. kjele. (water tube economiser) med arbeidstrykk 305 psi. |
| Power | 1.080kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 HC,T or tanker for oil E0 |
| Vessel: | ARN757197101 |
| Disponent | Marlow Wangen, Arendal. |
| Eier | I/S Mytilus A/S & Co., Arendal. |
| Havn | Arendal |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver360 kW. |
| År (y) | 1971 |
Historikk
History
| | ||||||
| ARN75719710120001 CANTO. Bilde via Jan Tore Knudsen. | ||||||
|
| ||||||
| 1971 MS CANTO (2) (ARN757197101) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, OBO | Off.no: | 6706565 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Arendal | |||
| Byggeår (year built): | 1967/02 | Bnr (Sno).: | 4123 | |||
| Bygger (yard): | Hitachi Zosen Corp. Onomichi, Innoshima, Japan. | |||||
| Eier (owner): | I/S Mytilus A/S & Co., Arendal. | |||||
| Disponent (manager): | Marlow Wangen, Arendal. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 HC,T or tanker for oil E0 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 74.017 tdw, 42.439 brt, 27.060 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 823,5í-Lbp: 787,5í-B: 106,2í-D: 62,0í-Dypg.: 45í 10½íí. | |||||
| Lastehandterings syst. | 11 lasterom/tanker med 11 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LJWE | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 9-84VT2BF-180. 2-takt/enkeltv. 9-sylindret, syl. dim.:840 x 1.800 mm. 20.700 BHK ved 114 o.min. Bygget av Hitachi Zosen K.K., Osaka, Japan. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 16,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver360 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.080kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dobbeltrykk vannrørs hjelpekjeler (double pressure water tube aux. boilers). Arbeidstrykk 739 psi, 249 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1967 Bygget som VESTFOLD av Hitachi Zosen Corp. Onomichi, Innoshima, Japan for Hvalfanger-A/S Rosshavet & Hvalfanger A/S Vestfold (Hvalfanger-A/S Rosshavet), Sandefjord . | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1967 Built as VESTFOLD by Hitachi Zosen Corp. Onomichi, Innoshima, Japan for Hvalfanger-A/S Rosshavet & Hvalfanger A/S Vestfold (Hvalfanger-A/S Rosshavet), Sandefjord. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Arne Sognnes, Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/10-2012 (SN/PS)

