Ternoy
| IMO/off nr | 5101574 |
| Kallesignal | LHVD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip tanker / motor ship tanker |
| Byggeår | 1950/01 |
| Shipyard | Harland & Wolff Ltd., Belfast, Nordirland. |
| Bnr (Sno) | 1392 |
| Lastehandtering | 24 tanker; 8 x 3. 4 x lossepumper med samlet kapasitet 1.400 m³. |
| Tonnasje | 12.313 tdw, 8.128 brt, 4.691 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 487,4í-Lbp: 470,2í-B: 59,5í-D: 34,10í-Dypg.: 27í 06". |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type DM6300-S, 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.:740 x 1.500 mm. 3.200 BHK. Bygget av Harland & Wolff Ltd., Belfast, Nord-Irland. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. |
| Power | 12,5 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | ARN756195001 |
| Disponent | Olaf Boe & Co., Arendal. |
| Eier | Skibs-A/S Truma, Arendal. |
| Havn | Arendal |
| År (y) | 1950 |
Historikk
History
| | ||||||
| ARN75619500120001 TERNØY. Bilde via Steinar Norhem. | ||||||
|
| ||||||
| 1950 MT TERNØY (1) (ARN756195001) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip tanker / motor ship tanker | Off.no: | 5101574 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Arendal | |||
| Byggeår (year built): | 1950/01 | Bnr (Sno).: | 1392 | |||
| Bygger (yard): | Harland & Wolff Ltd., Belfast, Nordirland. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Truma, Arendal. | |||||
| Disponent (manager): | Olaf Boe & Co., Arendal. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 12.313 tdw, 8.128 brt, 4.691 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 487,4í-Lbp: 470,2í-B: 59,5í-D: 34,10í-Dypg.: 27í 06". | |||||
| Lastehandterings syst. | 24 tanker; 8 x 3. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LHVD | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type DM6300-S, 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.:740 x 1.500 mm. 3.200 BHK. Bygget av Harland & Wolff Ltd., Belfast, Nord-Irland. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 12,5 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | Kontrahert av Haldor Virik, Sandefjord. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | Ordered byHaldor Virik, Sandefjord. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 3/92 v/ Thoralf Nilsen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/11-2011 (SN/PS)

