Tromo

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5603206

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Arendal

Byggeår (year built):

1908/12

Bnr (Sno).:

194

Bygger (yard):

Nylands Værksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Sørlandet, Arendal.

Disponent (manager):

Engelbrethsen & Henriksen, Arendal.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

694 brt, 373 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 176,3í-B: 29,7í-D: 12,6í.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MFLG

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 13,0íí–21,0íí–36,0íí, slag/stroke: 27,0íí. 86 NHK. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 12,8í x 9,7í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

14 mann.

Historikk:

1908 Bygget som TROMØ ved Nylands Værksted, Kristiania for A/S Sørlandet (Engelbrethsen & Henriksen), Arendal.
Sjøsatt 25/11, ferdigstilt 16/02.
1914 Minesprengt 03/10 ca. 12 nm nord-øst for Coquet Island, England mens hun var på reise fra Porsgrund til Hull, England med gruvetømmer & telegrafstolper. 2 mann omkom.
Kaptein H. M. Sørensen og en del av mannskapet forlot skipet i styrbord livbåt. Resten hoppet over bord da babord båt ikke kunne settes ut. 2. styrmann Peter Andreas Pedersen og stuert Nils Olsen druknet. Resten ble tatt opp av styrbord båt. De ble tatt opp av LERITA og satt land i North Shields, England noen timer senere.

History in English:

1908 Built as TROMØ at Nylands Værksted, Kristiania for A/S Sørlandet (Engelbrethsen & Henriksen), Arendal. Launched 25/11, completed 16/12.
1914 Mined and sunk 03/10 abt. 12 nm North-East of Coquet Island, England whilst on a voyage from Porsgrund to Hull, England with pit props and telegraph poles. 2 men died.
Captain H. M. Sørensen and some of the crew abandoned in starboard lifeboat. Rest of the crew jumped overboard as port boat was impossible to lower. 2. mate Peter Andreas Pedersen and Chief steward Nils Olsen drowned. The survivors were taken up by starboard boat. They were picked up by LERITA and embarked in North Shields, England some hours later.