Vilja
| Kallesignal | LATS5 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, RORO-container motor ship, RORO-container. |
| Byggeår | 1978/05 |
| Shipyard | A. Vuijk & Zonenís Scheepswerven B. V., Capelle an der Ijssel, Nederland. |
| Lastehandtering | Skrå hekkrampe, 7 x 21,5 m, 133t. Lastekapasitet containere: 356 TEU 20í. Lastekapasitet trailers: 105. |
| Tonnasje | 5.492 tdw, 9.698 brt, 2.909 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 152,85m- B: 19,79m-D: 13,59m-Dypg.: 6,214m. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotor, Sulzer type 8ZL40/48. Hver 4-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 400 x 480 mm koblet via reduksjonsgir til hver sin vribar propell. Totalt 10.400 BHK. Bygget av Zaklady Urzadzen Technicznych “Zgoda” S. A., Swietochlowice, Polen. |
| Power | 17,0 knop ved et forbruk på 32,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.173 t (hvf), 172,5 t (do). |
| Klasse | AB |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | C. H. Sørensen Management A/S, Arendal. |
| Eier | Vilja A/S, Oslo. |
| Havn | Arendal |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 624 kW. |
| Manouvering | 1 x sidepropell forut. |
Historikk
History
| | ||||||||
| ARN75020010320001 VILJA. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||||
|
| ||||||||
| 2001 MS VILJA (ARN750200103) | ||||||||
|
| ||||||||
|
|
|
|
| |||||
|
| ||||||||
| Type: | Motorskip, RORO-container | Id.no: | 7712121 | |||||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Arendal | |||||
| Byggeår (year built): | 1978/05 | Bygg nr.: | 881 | |||||
| Bygger (yard): | A. Vuijk & Zonenís Scheepswerven B. V., Capelle an der Ijssel, Nederland. | |||||||
| Eier (owner): | Vilja A/S, Oslo. | |||||||
| Disponent (manager): | C. H. Sørensen Management A/S, Arendal. | |||||||
| Klasse (Class).: | AB | |||||||
|
|
| |||||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.492 tdw, 9.698 brt, 2.909 nrt. | |||||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 152,85m- B: 19,79m-D: 13,59m-Dypg.: 6,214m. | |||||||
| Lasthåndteringsyst. | Skrå hekkrampe, 7 x 21,5 m, 133t. | |||||||
| Kjølemaskineri |
| |||||||
|
|
| |||||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||||
| Manøversystemer | 1 x sidepropell forut. | |||||||
| Dekksmaskineri |
| |||||||
| Kommunikasjons utstyr |
| |||||||
| Kallesignal (Call sign.): | LATS5 | |||||||
|
|
| |||||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotor, Sulzer type 8ZL40/48. Hver 4-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 400 x 480 mm koblet via reduksjonsgir til hver sin vribar propell. Totalt 10.400 BHK. Bygget av Zaklady Urzadzen Technicznych “Zgoda” S. A., Swietochlowice, Polen. | |||||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 17,0 knop ved et forbruk på 32,5 t/døgn. | |||||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 624 kW. | |||||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.248kW/380-220VAC/50Hz. | |||||||
| Kjeler (Boilers): |
| |||||||
|
|
| |||||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||||
|
|
| |||||||
| Historikk: | 1977 Bygget som ANZERE ved A. Vuijk & Zonenís Scheepswerven B. V., Capelle an der Ijssel for Compagnie de Navigation Transoceanique Suisse S. A. (Keller Shipping Ltd.), Basel, Sveits. Sjøsatt 22/12. | |||||||
|
|
| |||||||
| History in English: | 1977 Built as ANZERE at A. Vuijk & Zonenís Scheepswerven B. V., Capelle an der Ijssel for Compagnie de Navigation Transoceanique Suisse S. A. (Keller Shipping Ltd.), Basel, Schwitzerland. Launched 22/12. | |||||||
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||
Kilde: Starke, Lloydís, DnV.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 03/05-2014 (SN/PS)

