Viator
| Kallesignal | LAGL2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, “open hatch” bulkcarrier / Motor ship, “open hatch” bulk carrier. |
| Byggeår | 1974/01 |
| Shipyard | Mitsui Zosen K. K., Fujinagata Works, Osaka, Japan. |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet tørrlast 41.685 m³. 2 x portalkraner, hver 30 t. |
| Tonnasje | 36.614 tdw, 25.920 brt, 11.312 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 182,02m-Lbp: 174,37m-B: 29,07m-D: 16,11m-Dypg.: 11,594m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7K74EF. 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 13.100 BHK ved 124 o. min. Bygget av Mitsui Zosen K. K., Tamashima Works, Tamashima, Japan. |
| Power | 1.950kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 HC/E Bulk Carrier |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | C. H. Sørensen & Sønner A/S, Arendal. |
| Eier | K/S Viator, Arendal. |
| Havn | Arendal |
| Hjelpemaskineri | 2 x Daihatsu 8PSHTB-26D dieselgen. hver 650 kW. |
Historikk
History
| | ||||||
| ARN75019880320001 VIATOR som KIWI ARROW. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1988 MS VIATOR (6) (ARN750198803) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, “open hatch” bulkcarrier / Motor ship, “open hatch” bulk carrier. | Id.no: | 7353028 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Arendal | |||
| Byggeår (year built): | 1974/01 | Bygg nr. Sno: | 989 | |||
| Bygger (yard): | Mitsui Zosen K. K., Fujinagata Works, Osaka, Japan. | |||||
| Eier (owner): | K/S Viator, Arendal. | |||||
| Disponent (manager): | C. H. Sørensen & Sønner A/S, Arendal. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 HC/E Bulk Carrier | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 36.614 tdw, 25.920 brt, 11.312 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 182,02m-Lbp: 174,37m-B: 29,07m-D: 16,11m-Dypg.: 11,594m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 5 lasterom med 5 luker. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAGL2 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7K74EF. 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 13.100 BHK ved 124 o. min. Bygget av Mitsui Zosen K. K., Tamashima Works, Tamashima, Japan. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,2 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.205 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x Daihatsu 8PSHTB-26D dieselgen. hver 650 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.950kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjeler (Boilers): | 1 x Sunrod CPDB 15 vertikal oljefyrt hjelpekjel (oil fired aux. boiler). Arbeidstrykk 8,1 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1974 Bygget som KIWI ARROW av Mitsui Zosen K. K., Fujinagata Works, Osaka for K/S A/S Kiwi Arrow (Kristian Gerhard Jebsen), Bergen. Ferdigstilt i januar. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1974 Built as KIWI ARROW at Mitsui Zosen K. K., Fujinagata Works, Osaka for K/S A/S Kiwi Arrow (Kristian Gerhard Jebsen), Bergen. Completed in January. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloydís, DnV, Equasis, Skipet 1990.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 18/07-2011 (SN/PS)

