Fandango

Type:

Motorskip, frys
motor ship, reefer.

Off.no:

5112377

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Ålesund

Byggeår (year built):

1940/07

Bnr (Sno).:

1214

Bygger (yard):

Cochrane & Sons Ltd, Selby, England.

Eier (owner):

Aalesunds Rederi A/S, Ålesund.

Disponent (manager):

Sigurd Henriksen, Ålesund.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

510 tdw, 507 brt, 273 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 153,6í-B: 27,5í-D: 14,2í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 2 luker. Lastekapasitet 19.000 ft³.
2 bommer x 3,0t.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLQU

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder. 850 IHK. Bygget av Amos & Smith, Hull, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler.

Bemanning (crew):

Historikk:

1939 Kjølstrukket 24/10.
Bygget som Dance class ASW trawler HMS FANDANGO av Cochrane & Sons Ltd, Selby, England for The Royal Navy, England.
1940 Sjøsatt 26/03, levert 11/07.
1946 Solgt til F. Deams, Antwerpen, Belgia. Omdøpt til FANDANGO.
Videresolgt i juni til Sigurd Henriksen m. fl., Ålesund.
1947 Solgt i januar til Aalesunds Rederi A/S, Ålesund.
1948 Solgt i januar til Skips-A/S Argo (Birger Jorkjend), Tvedestrand. Ombygget til motordrevet kjøleskip. Levert i mars.
Motor installert: 1 dieselmotor, Crossley, 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 267 x 343 mm. 480 BHK. Bygget 1943 av Crossley Bros. Ltd, Manchester, England.
1958 Ny motor installert: 1 dieselmotor, Deutz, 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 750 BHK ved 380 o/min. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln, Vest-Tyskland.
1966 Solgt i januar til A/S Samfrost (Ragnvald Helland), Stavanger. Omdøpt til SAMFROST.
1972 Kom i brann 23/07 ca. 2 nm syd-vest for Kvitsøy mens hun var på reise fra Stavanger til Østlandet i ballast. Tauet inn til Stavanger, brannen slukket. Kondemnert.
1973 Solgt i februar til Brødrene Anda, Stavanger. Rigget ned til lekter BA-SYV.
1980 Hugget.

History in English:

1939 Keel laid 24/10.
Built as Dance class ASW trawler HMS FANDANGO by Cochrane & Sons Ltd, Selby, England for The Royal Navy, England.
1940 Launched 26/03, delivered 11/07.
1946 Sold to F. Deams, Antwerp, Belgium. Renamed FANDANGO.
Re-sold in June to Sigurd Henriksen et. al., Ålesund.
1947 Sold in January to Aalesunds Rederi A/S, Ålesund.
1948 Sold in January to Skips-A/S Argo (Birger Jorkjend), Tvedestrand. Converted to motor reefer vessel. Delivered in March.
Motor installed: 1 diesel engine, Crossley, 2-stroke/sa., 8–cylinder, cyl. dim.: 267 x 343 mm. 480 BHK. Built in 1943 by Crossley Bros. Ltd, Manchester, England.
1958 New motor installed: 1 diesel engine, Deutz, 4-stroke/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 320 x 450 mm. 750 BHK at 380 rpm. Built by Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln, West Germany.
1966 Sold in January to A/S Samfrost (Ragnvald Helland), Stavanger. Renamed SAMFROST.
1972 Caught fire 23/07 abt. 2 nm south west of Kvitsøy whilst on a voyage from Stavanger to eastern Norway in ballast. Towed in to Stavanger, fire put out. Condemned.
1973 Sold in February to Brødrene Anda, Stavanger, subsequently cut down to lighter BA-SYV.
1980 Scrapped.