Prince Reefer

Type:

Motorskip, kjøl/frys
motor ship, reefer.

Off. nr.:

5528473

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Ålesund

Byggeår (year built):

1950/05

Bnr (Sno).:

185

Bygger (yard):

Kristiansands mek Verksted A/S, Kristiansand.

Eier (owner):

Skibs-A/S Sunnmøre Rederi, Ålesund.

Disponent (manager):

Johan Hagenæs, Ålesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

828 tdw, 756 brt, 336 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 202,0í-B: 32,0í-D: 12,7í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 lasterom med 3 luker.
Lastekapasitet 42.500 ft³ i 3 kjølerom.
6 vinsjer.
6 bommer, hver 2 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2 sylinder Atlas kompressorer. Bygget av A/S Atlas
 Maskinfabrik, København, Danmark. Kjølemedium NH₃.
Direkte fordamping og luft. Kapasitet 150.000 kcal/time og
 -20 °C i rommene.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LNZD

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Crossley. 2-takt, enkltv. 8-sylinder, syl.
 dim.: 14½íí x 19íí. 1.350 BHK ved 280 o. min. giret til 140
 o. min. på popell. Bygget av Crossley Brothers Ltd,
 Manchester, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,5 knop. Bunkerskapasitet 140 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., 80 kW.
1 dieselgen., 55 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

215kW/220VDC.

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Historikk:

1949 Bygget som BRAVORE av Kristiansands mek Verksted A/S, Kristiansand for A/S Vore (Gunstein Stray & Søn),
 Farsund. Sjøsatt 06/12.
1950 Ferdigstilt i mai.
1954 Solgt til Skibs-A/S Sunnmøre Rederi (Johan
 Hagenæs), Ålesund. Omdøpt til PRINCE REEFER.
1954 Solgt til P/R Reefer (Johan Hagenæs), Ålesund.
1958 Ny motor installert. 1 dieselmotor Nohab. 2-
takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 340 x 570 mm. 1.365
 BHK. Bygget av Nydqvist & Holm A/B, Trollhättan, Sverige.
1963 Overført til Rederiet Reefer (Johan Hagenæs),
 Ålesund.
1967 Solgt til Deciduous Fruit Co. S.A. (Defrint), Panama.
Omdøpt til PRINCE.
1968 Grunnstøtte 10/02 i posisjon 28.04.48N-34.27.00Ø.
 Bragt flott og slept til Massawa, Eritrea. Lagt opp.
1972 Hogging begynte 08/05 ved Alwahabi Sulieman
 Obeid, Harghigho Bay, Massawa.

History in English:

1949 Built as BRAVORE at Kristiansands mek Verksted
 A/S, Kristiansand for A/S Vore (Gunstein Stray & Søn),
 Farsund. Launched 06/12.
1950 Completed in May.
1954 Sold to Skibs-A/S Sunnmøre Rederi (Johan Hagenæs)
, Ålesund. Renamed PRINCE REEFER.
1954 Sold to P/R Reefer (Johan Hagenæs), Ålesund.
1958 New main engine installed. 1 Nohab diesel engine.
2-stroke/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 340 x 570 mm. 1.365
 BHP. Built by Nydqvist & Holm A/B, Trollhättan, Sweden.
1963 Transferred to Rederiet Reefer (Johan Hagenæs),
 Ålesund.
1967 Sold to Deciduous Fruit Co. S.A. (Defrint), Panama.
 Renamed PRINCE.
1968 Stranded 10/02 in position 28.04.48N-34.27.00E.
 Refloated and towed to Massawa, Eritrea. Laid up.
1972 Demolition begen 08/05 by Alwahabi Sulieman Obeid,
 Harghigho Bay, Massawa.