Kolastind
| IMO/off nr | 5279876 |
| Kallesignal | LNRL |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, kjøl/frys motor ship, reefer. |
| Byggeår | 1949/01 |
| Shipyard | A/B Marstrand mek. Verkstad, Marstrand, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 19 |
| Lastehandtering | 2 lasterom med 4 tvillingluker. Lastekapasitet 36.000 ft³ inkludert 31.000 ft³ i to fryserom. 4 kraner. |
| Tonnasje | 700 tdw, 535 brt, 220 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 192,7í-Lbp: 184,6í-B: 29,7í-D: 12í 5½íí-Dypg.: 12í 4¾íí. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Nohab. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 345 x 580 mm. 950 BHK ved 260 o. min. Bygget av Nydquist & Holm A/B, Trollhättan, Sverige. |
| Kjølemaskineri | 2 x 2 sylinder Atlas kompressorer. Bygget av A/S Atlas Maskinfabrik, København, Danmark. Kuldemedium R12. Direkte fordamping og luft. Kapasitet 152.000 kcal/time og –20 °C i begge rom. |
| Power | 204kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | ASD102194901 |
| Disponent | Johan Hagenæs, Ålesund. |
| Eier | Skibs-A/S Sunnmøre Rederi (Johan Hagenæs), Ålesund. |
| Havn | Ålesund |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 74 kW. 1 dieselgen., 56 kW. |
| År (y) | 1949 |
Historikk
History
| | |||||
| ASD10219490120001 KOLÅSTIND. Bilde via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1949 MS KOLÅSTIND (ASD102194901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, kjøl/frys | Off. nr.: | 5279876 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Ålesund | ||
| Byggeår (year built): | 1949/01 | Bnr (Sno).: | 19 | ||
| Bygger (yard): | A/B Marstrand mek. Verkstad, Marstrand, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Sunnmøre Rederi (Johan Hagenæs), Ålesund. | ||||
| Disponent (manager): | Johan Hagenæs, Ålesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 700 tdw, 535 brt, 220 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 192,7í-Lbp: 184,6í-B: 29,7í-D: 12í 5½íí-Dypg.: 12í 4¾íí. | ||||
| Lasthåndtering | 2 lasterom med 4 tvillingluker. | ||||
| Kjølemaskineri | 2 x 2 sylinder Atlas kompressorer. Bygget av A/S Atlas Maskinfabrik, København, Danmark. Kuldemedium R12. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNRL | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Nohab. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 345 x 580 mm. 950 BHK ved 260 o. min. Bygget av Nydquist & Holm A/B, Trollhättan, Sverige. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 12,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 74 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 204kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1949 Bygget som KOLÅSTIND av A/B Marstrand Mekaniska Verkstads, Marstrand, Sverige for Skibs-A/S Sunnmøre Rederi (Johan Hagenæs), Ålesund. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1949 Bygget som KOLÅSTIND av A/B Marstrand Mekaniska Verkstads, Marstrand, Sweden for Skibs-A/S Sunnmøre Rederi (Johan Hagenæs), Ålesund. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/09-2021 (SN)

