| IMO/off nr | 5601513 |
| Kallesignal | JHFM / LEMU |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1901/03 |
| Shipyard | Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevik. |
| Bnr (Sno) | 30 |
| Lastehandtering | 4 bommer. 4 vinsjer. |
| Tonnasje | 2.000 tdw, 1.273 brt, 797 nrt. |
| Dimensjoner | L: 233,9’-35,1’-18,5’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 17,0’’–27,0’’–45,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 129 NHK. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. |
| Kjeler | 1 x dampkjele (boiler) med dim: 14,8’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Heteflate 1.759 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | TSD107192401 |
| Disponent | Erik M. Mathiesen, Borøen. |
| Eier | A/S Borøy, Tvedestrand. |
| Havn | Tvedestrand |
| År (y) | 1924 |
Historikk
1900 Bygget som NAVIGATOR av Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for D/S A/S Navigator (Holdt & Isachsen), Stavanger. Sjøsatt 22/12. 1901 Levert i mars. 1915 Managers omdøpt til Holdt & Isachsen A/S. 1916 Solgt i mars til Torleif Pauss & Joh. Bru, Tønsberg. Videresolgt i april til A/S Navigator (Fred. Th. Bergh), Porsgrund. Videresolgt for NOK 1.292.000 til A/S Navigator (Jacob Ringen), Haugesund. 1918 Overført i september til D/S A/S Storborg (Jacob Ringen), Haugesund. 1922 Overtatt av kreditorene 01/01. Management overført til Brummenæs & Torgersen, Haugesund. 1924 Solgt i januar til D/S A/S Union (Erik Grant Lea), Bergen. Videresolgt i mars til A/S Borøy (Erik M. Mathiesen), Tvedestrand. 1935 Sprang lekk og sank 13/07 ca. 4,5 nm utenfor Hirtshals, Danmark mens hun var på reise fra Dunston, Tyne, England til Kalundborg, Danmark med kull. Rederen fikk advarsel da skipet var i dårlig forfatning.
History
1904 Built as NAVIGATOR by Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for D/S A/S Navigator (Holdt & Isachsen), Stavanger. Launched 22/12. 1901 Delivered in March. 1915 Managers renamed Holdt & Isachsen A/S. 1916 Sold in March to Torleif Pauss & Joh. Bru, Tønsberg. Re-sold in April by A/S Navigator (Fred. Th. Bergh), Porsgrund. Re-sold for NOK 1.292.000 to A/S Navigator (Jacob Ringen), Haugesund. 1918 Transferred in September to D/S A/S Storborg (Jacob Ringen), Haugesund. 1922 Taken over by the creditors 01/01. Management transferred to Brummenæs & Torgersen, Haugesund. 1924 Sold in January to D/S A/S Union (Erik Grant Lea), Bergen. Re-sold in March to A/S Borøy (Erik M. Mathiesen), Tvedestrand. 1935 Sprang a leak and foundered 13/07 abt. 4,5 nm off Hirtshals, Denmark whilst on a voyage from Dunston, Tyne, England to Kalundborg, Denmark with coal. The owner was issued a warning since the vessel was in a poor condition.
|  |
| TSD10719240120001 NAVIGATOR. Foto fra boka Våre Gamle Skip av L. M. Bjørkelund og E. H. Kongshavn. |
| |
| 1924 DS NAVIGATOR (TSD107192401) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo. | Off.no: | 5601513 |
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Tvedestrand |
| Byggeår (year built): | 1901/03 | Bnr (Sno).: | 30 |
| Bygger (yard): | Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevik. |
| Eier (owner): | A/S Borøy, Tvedestrand. |
| Disponent (manager): | Erik M. Mathiesen, Borøen. |
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 2.000 tdw, 1.273 brt, 797 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 233,9’-35,1’-18,5’. |
| Lasthåndtering (cargo handling): | 4 bommer. 4 vinsjer. |
| Kjølemaskineri (Ref. machinery): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjon (comm.): | |
| Kallesignal (Call sign): | JHFM / LEMU |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 17,0’’–27,0’’–45,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 129 NHK. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. |
| Fart/forbr. (speed/cons.): | |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjeler (boiler): | 1 x dampkjele (boiler) med dim: 14,8’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Heteflate 1.759 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1900 Bygget som NAVIGATOR av Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for D/S A/S Navigator (Holdt & Isachsen), Stavanger. Sjøsatt 22/12. 1901 Levert i mars. 1915 Managers omdøpt til Holdt & Isachsen A/S. 1916 Solgt i mars til Torleif Pauss & Joh. Bru, Tønsberg. Videresolgt i april til A/S Navigator (Fred. Th. Bergh), Porsgrund. Videresolgt for NOK 1.292.000 til A/S Navigator (Jacob Ringen), Haugesund. 1918 Overført i september til D/S A/S Storborg (Jacob Ringen), Haugesund. 1922 Overtatt av kreditorene 01/01. Management overført til Brummenæs & Torgersen, Haugesund. 1924 Solgt i januar til D/S A/S Union (Erik Grant Lea), Bergen. Videresolgt i mars til A/S Borøy (Erik M. Mathiesen), Tvedestrand. 1935 Sprang lekk og sank 13/07 ca. 4,5 nm utenfor Hirtshals, Danmark mens hun var på reise fra Dunston, Tyne, England til Kalundborg, Danmark med kull. Rederen fikk advarsel da skipet var i dårlig forfatning. |
| | |
| History in English: | 1904 Built as NAVIGATOR by Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for D/S A/S Navigator (Holdt & Isachsen), Stavanger. Launched 22/12. 1901 Delivered in March. 1915 Managers renamed Holdt & Isachsen A/S. 1916 Sold in March to Torleif Pauss & Joh. Bru, Tønsberg. Re-sold in April by A/S Navigator (Fred. Th. Bergh), Porsgrund. Re-sold for NOK 1.292.000 to A/S Navigator (Jacob Ringen), Haugesund. 1918 Transferred in September to D/S A/S Storborg (Jacob Ringen), Haugesund. 1922 Taken over by the creditors 01/01. Management transferred to Brummenæs & Torgersen, Haugesund. 1924 Sold in January to D/S A/S Union (Erik Grant Lea), Bergen. Re-sold in March to A/S Borøy (Erik M. Mathiesen), Tvedestrand. 1935 Sprang a leak and foundered 13/07 abt. 4,5 nm off Hirtshals, Denmark whilst on a voyage from Dunston, Tyne, England to Kalundborg, Denmark with coal. The owner was issued a warning since the vessel was in a poor condition. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke. boka Våre Gamle Skip av L. M. Bjørkelund og E. H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/03-2016 (SN/PS)