Lika

Type:

Seilskip, fullrigger, stålskrog
sail ship, full-rigged, steel hull.

Off.no:

1097627

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tvedestrand

Byggeår (year built):

1890/05

Bnr (Sno).:

234

Bygger (yard):

Russell & Co., Port Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

A/S Lika, Tvedestrand.

Disponent (manager):

C. A. Olsen, Vestre Sandøy, Tvedestrand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.750 tdw, 1.723 brt, 1.593 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 260,7’-B: 38,2’-D: 23,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WJHB/KFMB

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som fullrigger.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
Knud B. Einarsen 1911
Th. Stenda 1915-
Daniel Svendsen , Mæbø 1915-16
Gunvald Gunnufsen, Lofthus 1917-

Historikk:

1890 Bygget som fullrigger DUMBARTON ROCK av Russell & Co., Port Glasgow, Scotland for James Cornfoot & Co., Glasgow, Scotland. Sjøsatt 09/04.
1893 Kom i brann i Calcutta, India. Forlatt og solgt av forsikringsselskapet til A. Yule & Co., Glasgow. Reparert.
1894 Solgt til Julius Wilhelm Gerhard Burmester, Oporto, Portugal/Hamburg, Tyskland. Omdøpt til LIKA.
1911 Solgt 11/03 til A/S Lika (C. A. Olsen, Vestre Sandøy), Tvedestrand.
1915 Solgt i oktober til A/S Hamingja (Emil Knudsen), Lillesand. Omdøpt til HAMINGJA.
1916 Solgt i oktober til Skibs-A/S Andø (R. Boye), Kristiansand.
1917 Solgt i oktober til A/S Christianssands Shipping Co., Kristiansand. Omdøpt til LYNGBØ.
1920 Solgt i september til Skibs-A/S Lyngbø (Lars Jørgensen), Kristiansand.
1922 Solgt til Skibs-A/S Lyngbø (Lars Jørgensen), Svelvik.
1923 Registrerings havn endret til Drammen.
1924 Solgt til Hvalfanger-A/S Afrika (Waalman & Bugge), Tønsberg.
1926 Solg til hugging for GBP 1.650.
Hogget i første kvartal av Cashmore, Newport, Wales.

History in English:

1890 Built as full-rigged ship DUMBARTON ROCK by W. Hood & Co., Aberdeen, Scotland for A. Nicol & Co., Aberdeen, Scotland.
1893 Caught fire in Calcutta, India. Abandoned and sold by underwriters to A. Yule & Co., Glasgow. Repaired.
1894 Sold to Julius Wilhelm Gerhard Burmester, Oporto, Portugal/Hamburg, Germany. Renamed LIKA.
1911 Sold 11/03 to A/S Lika (C. A. Olsen, Vestre Sandøy), Tvedestrand.
1915 Sold in October to A/S Hamingja (Emil Knudsen), Lillesand. Renamed HAMINGJA.
1916 Sold in October to  Skibs-A/S Andø (R. Boye), Kristiansand.
1917 Sold in October to A/S Christianssands Shipping Co., Kristiansand. Renamed LYNGBØ.
1920 Sold in September to Skibs-A/S Lyngbø (Lars Jørgensen), Kristiansand.
1922 Sold to Skibs-A/S Lyngbø (Lars Jørgensen), Svelvik.
1923 Port of registry changed to Drammen.
1924 Sold to Hvalfanger-A/S Afrika (Waalman & Bugge), Tønsberg.
1926 Sold to breakers for GBP 1.650.
Broken up in 1^st quarter by Cashmore, Newport, Wales.