Parkdale

Type:

Seilskip, bark, stålskrog
sail ship, barque, steel hull.

Off.no:

1099317

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tvedestrand

Byggeår (year built):

1891/09

Bnr (Sno).:

26

Bygger (yard):

C. J. Bigger, Londonderry, Irland.

Eier (owner):

A/S Parkdale, Tvedestrand.

Disponent (manager):

C. A. Olsen, Vestre Sandøy, Tvedestrand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.480 brt, 1.382 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 249,0’, B: 37,5’, D: 21,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WHTP

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsfører:
R. Nielsen 1910-10

Historikk:

1891 Bygget som bark PARKDALE av C. J. Bigger, Londonderry, Irland for J. Henry Iredale & Co., Belfast, Irland. Sjøsatt 08/08, levert i september.
1893 Solgt til R. J. Swyny, Liverpool, England.
1899 Solgt til Miss T. Swyny (Howard Houlder, Wells & Co.), Liverpool.
1904 Solgt til J. R. Wells, Liverpool.
1910 Solgt i februar til A/S Parkdale (C. A. Olsen, Veste Sandøy), Tvedestrand.
Led sjøskade og mistet riggen 06/05 i storm i Sør-Atlanteren mens hun var på reise fra Cardiff, Wales til Antofagasta, Chile med kull. Søkte nødhavn 16/05 i Rio de Janeiro, Brasil. Losset og kondemnert. Solgt som lekter.
1918 Rigget opp igjen som 3-mastet motorskonnert.
Motor installert: 1 x dieselmotor, Sulzer, 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 169 NHP. Bygget av Gebr. Sulzer, Winterthur, Sveits. Satt i fart som ITAMARACA for Compania Nacional de Navegacao Costeira, Rio de Janeiro.
1935 Rigget ned til lekter i 3. kvartal.
1945 Satt i fart igjen som 3-mastet motorskonnert.
1961 Hugging begynte 09/10 av Estalleiros Chaves e Fumo, Rio de Janeiro.

History in English:

1891 Built as barque PARKDALE by C. J. Bigger, Londonderry, Ireland for J. Henry Iredale & Co., Belfast, Ireland. Launched 08/08, delivered in December.
1893 Sold to R. J. Swyny, Liverpool, England.
1899 Sold to Miss T. Swyny (Howard Houlder, Wells & Co.), Liverpool.
1904 Sold to J. R. Wells, Liverpool.
1910 Sold in February to A/S Parkdale (C. A. Olsen, Veste Sandøy), Tvedestrand.
Rigging severely damaged 06/05 in a gale in the South Atlantic whilst on a voyage from Cardiff, Wales to Antofagasta, Chile with coal. Arrived 16/05 at Rio de Janeiro, Brazil as port of refuge. Discharged, subsquently condemned and hulked.
1918 Refitted as a 3-masted motor schooner.
Motor installed: 1 x diesel engine, Sulzer, 2-stroke/s/a., 8–cylinder, cyl. dim.: 280 x 420 mm. 169 NHP. Built by Gebr. Sulzer, Winterthur, Switzerland. Back in trade as ITAMARACA for Compania Nacional de Navegacao Costeira, Rio de Janeiro, Brazil.
1935 Converted to a barge in 3rd quarter.
1945 Back in trade as a 3-masted motor schooner.
1961 Demolition began 09/10 by Estalleiros Chaves e Fumo, Rio de Janeiro.