Simetra

Type:

Seilskip, bark, stålskrog
sail ship, barque, steel hull.

Off.no:

5618140

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tvedestrand

Byggeår (year built):

1890/10

Bnr (Sno).:

120

Bygger (yard):

Rostocker A/G für Schiffbau, Rostock, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Simetra, Tvedestrand.

Disponent (manager):

Carl Bech & Co., Tvedestrand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.462 brt, 1.356 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 237,1’-B: 37,0’-D: 21,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WJDM / KFMS

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsfører:
Niels A. Nielsen -1915
Myhre 1915
G. Hübert 1916
H. Andersen 1917

Historikk:

1890 Bygget som bark ARTEMIS av Rostocker A/G für Schiffbau, Rostock, Tyskland for Martin G. Amsinck, Hamburg, Tyskland.
1907 Solgt 25/03 til Robert M. Sloman & Co., Hamburg.
1909 Solgt 21/01 til Reederei-Ges. Nord m.b.H., Hamburg.
1909 Tatt tilbake 12/07 av Robert M. Sloman & Co., Hamburg.
1910 Solgt til A/S Simetra (Carl Bech & Co.), Tvedestrand. Omdøpt til SIMETRA.
1915 Solgt til A/S Fido (Mathias Hansen), Kristiansand. Omdøpt til FIOL.
Videresolgt i desember til Eriksen & Co. A/S, Kristiania.
1916 Grunnstøtte 22/12 i snøstorm på Anholt’s østre rev, Danmark mens hun var på reise fra København, Danmark til St. Thomas, DWA. Brakt flott og tatt inn til København. Solgt og reparert.
1917 Satt i fart igjen som INDIAN GIRL for A/S T. Torgersens Skibsrederi (T. Torgersen), Tønsberg.
1920 Solgt til Borges Skibsrederi (Hans Borge), Tønsberg.
1924 Hugget i tredje kvartal.

History in English:

1890 Built as barque ARTEMIS by Rostocker A/G für Schiffbau, Rostock, Germany for Martin G. Amsinck, Hamburg, Germany.
1907 Sold 25/03 to Robert M. Sloman & Co., Hamburg.
1909 Sold 21/01 to Reederei-Ges. Nord m.b.H., Hamburg.
1909 Taken back 12/07 by Robert M. Sloman & Co., Hamburg.
1910 Sold to A/S Simetra (Carl Bech & Co.), Tvedestrand. Renamed SIMETRA.
1915 Sold to A/S Fido (Mathias Hansen), Kristiansand. Renamed FIOL.
Re-sold in December to Eriksen & Co. A/S, Kristiania.
1916 Stranded 22/12 in a snowstorm on Anholts Eastern Reef, Denmark whilst on a voyage from København, Denmark to St. Thomas, DWA. Refloated and brought into København. Sold and repaired.
1917 Back in service as INDIAN GIRL for A/S T. Torgersens Skibsrederi (T. Torgersen), Tønsberg.
1920 Sold to Borges Skibsrederi (Hans Borge), Tønsberg.
1924 Broken up in 3^rd quarter.