Boa Odin
| IMO/off nr | 9557927 |
| Kallesignal | LCXI |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, taubåt motor ship, tug. |
| Byggeår | 2010/08 |
| Shipyard | Astilleros Zamakona S.A., Pasajes, Spania. |
| Bnr (Sno) | 686 |
| Tonnasje | 339 tdw, 734 brt, 220 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 35,8m-Lbp: 33,7m-B: 14,5m-D: 6,08m-Dypg.: 4,869m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, GE 16V228. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 9,0’’ x 10,5’’. Samlet 8.274 BHK overført til 2 Schottel SRP 3030 Z-drive til 2 azimuth propellere. Bygget av General Electric. |
| Power | 780kW/380-240VAC/50Hz. |
| Klasse | BV +AUT-UMS (SS) Tug Escort tug Fire fighting ship 1 -water spraying Oil recovery ship SECOND-LINE |
| Vessel: | TRH113201402 |
| Disponent | Boa Shipping A/S, Trondheim. |
| Eier | Boa Tugs A/S, Trondheim. |
| Fart | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 320 m³. |
| Havn | Trondheim |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 390 kW. 1 dieselgen. nød 74 kW. |
| År (y) | 2014 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH11320140220001 BOA ODIN. Foto: Goerge58 via shipspotting. | |||||
|
| |||||
| 2014 MS BOA ODIN (TRH113201402) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, taubåt | Off.no: | 9557927 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Trondheim | ||
| Byggeår (year built): | 2010/08 | Bnr (Sno).: | 686 | ||
| Bygger (yard): | Astilleros Zamakona S.A., Pasajes, Spania. | ||||
| Eier (owner): | Boa Tugs A/S, Trondheim. | ||||
| Disponent (manager): | Boa Shipping A/S, Trondheim. | ||||
| Klasse (Class).: | BV +AUT-UMS (SS) Tug Escort tug Fire fighting ship 1 -water spraying Oil recovery ship SECOND-LINE | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 339 tdw, 734 brt, 220 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 35,8m-Lbp: 33,7m-B: 14,5m-D: 6,08m-Dypg.: 4,869m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LCXI | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, GE 16V228. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 9,0’’ x 10,5’’. Samlet 8.274 BHK overført til 2 Schottel SRP 3030 Z-drive til 2 azimuth propellere. Bygget av General Electric. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 390 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 780kW/380-240VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2009 Kjølstrukket 24/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2009 Keel laid 24/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Boa.no, Lloyds, Equasis, DnV
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 03/10-2018 (PS)

