Boa Princess
| IMO/off nr | 8121915 |
| Kallesignal | ZCPR |
| Flagg | CI |
| Skipstype | Motorskip, taubåt/supply motor ship, tug/supply. UT704 |
| Byggeår | 1985/04 |
| Shipyard | Brodogaliste Titovo, Kraljevica, Jugoslavia. |
| Bnr (Sno) | 438 |
| Lastehandtering | Ankerhåndtering. |
| Tonnasje | 1.487 tdw, 1.330 brt, 472 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 64,4m-Lbp: 56,4m-B: 14,1m-D: 6,9m-Dypg.: 5,401m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Sulzer 16ASV25/30. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 8.660 BHK giret til 2 vribare propeller. Bygget av Tvornica Dizel Motora ’’Jugoturbina’’, Karlovac, Jugoslavia. |
| Power | 274kW/440-240VAC/60Hz. |
| Klasse | BV |
| Vessel: | TRH113200602 |
| Disponent | Taubåtkompaniet A/S, Trondheim. |
| Eier | Boa Offshore A/S, George Town, Cayman Islands. |
| Fart | 12,0 knop ved et forbruk på 12 t/døgn. Bunkerskapasitet 659 t (do). |
| Havn | George Town |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 137 kW. |
| Manouvering | Vribar sidepropell forut. |
| År (y) | 2006 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH11320060220001 BOA PRINCESS som SINOPEC 381. Foto: Andreas Schlatterer via shipspotting. | |||||
|
| |||||
| 2006 MS BOA PRINCESS (TRH113200602) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, taubåt/supply | Off.no: | 8121915 | ||
| Flagg (flag): | CI | Havn (port): | George Town | ||
| Byggeår (year built): | 1985/04 | Bnr (Sno).: | 438 | ||
| Bygger (yard): | Brodogaliste Titovo, Kraljevica, Jugoslavia. | ||||
| Eier (owner): | Boa Offshore A/S, George Town, Cayman Islands. | ||||
| Disponent (manager): | Taubåtkompaniet A/S, Trondheim. | ||||
| Klasse (Class).: | BV | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.487 tdw, 1.330 brt, 472 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 64,4m-Lbp: 56,4m-B: 14,1m-D: 6,9m-Dypg.: 5,401m. | ||||
| Lasthåndtering | Ankerhåndtering. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Vribar sidepropell forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | ZCPR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Sulzer 16ASV25/30. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 8.660 BHK giret til 2 vribare propeller. Bygget av Tvornica Dizel Motora ’’Jugoturbina’’, Karlovac, Jugoslavia. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop ved et forbruk på 12 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 137 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 274kW/440-240VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1982 Kjølstrukket 22/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1982 Keel laid 22/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Skipet 1/96 av Finn R. Hansen, Lloyds, Equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 29/09-2018 (PS)

