Boa Transporter
| IMO/off nr | 8606642 |
| Kallesignal | 9HXG5 |
| Flagg | MLT |
| Skipstype | Motorskip, tørrlast/roro motor ship, dry cargo/roro. |
| Byggeår | 1987/09 |
| Shipyard | VEB Schiffswerft Neptun, Rostock, Øst-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 170 |
| Lastehandtering | Lasterampe akter. Lastekapasitet 105 trailere. 66 TEU. |
| Tonnasje | 4.673 tdw, 6.894 brt, 2.068 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 125,9m-Lbp: 117,5m-B: 16,2m-D: 11,1m-Dypg.: 5,66m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, SKL 6VD48/42AL-2 Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 420 x 480 mm. Samlet 7.200 BHK giret til 2 vribare propeller. Bygget av VEB Maschinenbau Halberstadt (S.K.L.), Halberstadt, Øst-Tyskland. |
| Power | 2.080kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 Tug Supply Vessel |
| Vessel: | TRH113199803 |
| Disponent | Taubåtkompaniet A/S, Trondheim. |
| Eier | Boa Ltd, Valletta, Malta. |
| Fart | 16,0 knop. Bunkerskapasitet 510 t (hvf), 78 t (do). |
| Havn | Valletta |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen., hver 640 kW. 2 dieselgen., hver 400 kW. |
| Manouvering | Vribar sidepropell forut. |
| År (y) | 1998 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH11319980320001 BOA TRANSPORTER i Bergen 07.02.99. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 1998 MS BOA TRANSPORTER (TRH113199803) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tørrlast/roro | Off.no: | 8606642 | ||
| Flagg (flag): | MLT | Havn (port): | Valletta | ||
| Byggeår (year built): | 1987/09 | Bnr (Sno).: | 170 | ||
| Bygger (yard): | VEB Schiffswerft Neptun, Rostock, Øst-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Boa Ltd, Valletta, Malta. | ||||
| Disponent (manager): | Taubåtkompaniet A/S, Trondheim. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 Tug Supply Vessel | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.673 tdw, 6.894 brt, 2.068 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 125,9m-Lbp: 117,5m-B: 16,2m-D: 11,1m-Dypg.: 5,66m. | ||||
| Lasthåndtering | Lasterampe akter. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Vribar sidepropell forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | 9HXG5 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, SKL 6VD48/42AL-2 Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 420 x 480 mm. Samlet 7.200 BHK giret til 2 vribare propeller. Bygget av VEB Maschinenbau Halberstadt (S.K.L.), Halberstadt, Øst-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen., hver 640 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.080kW/380-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1987 Bygget som NIKOLAY CHERNYSHEVSKIY av VEB Schiffswerft Neptun, Rostock, Øst-Tyskland for Black Sea Shipping Co., Odessa, USSR. Sjøsatt 20/03, levert i september. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1987 Built as NIKOLAY CHERNYSHEVSKIY at VEB Schiffswerft Neptun, Rostock, East Germany for Black Sea Shipping Co., Odessa, USSR. Launched 20/03, delivered in September. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Skipet 1/96 av Finn R. Hansen, Lloyds, Equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 23/09-2018 (PS)

