Namdalingen

Type

Motorskip, slepebåt
motor ship, tug.

Off.no (IMO):

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1936/09

Bnr (Sno):

65

Bygger (yard):

Mjellem & Karlsen, Bergen.

Eier (owner):

Taubåtkompaniet A/S, Trondheim.

Disponent (manager):

Taubåtkompaniet A/S, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Bugserbåt.

Tonnasje (Tonnage):

70 brt, 21 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 66,6’-B: 18,1’-D: 9,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJGS

Fremdrift (propulsion):

1 råoljemotor, Union. 2-takt/enkltv., 4–sylinder, syl. dim.: 330 x 360 mm. 250 BHK. Levert av A/S De Forenede Motorfabrikker, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1936 Bygget VAKSDAL av Mjellem & Karlsen, Bergen for Vaksdal Mølle A/S, Bergen.
1960 Solgt i juni til Kulkompaniet af 1871 (E. Thorsnes), Bergen. Omdøpt til MATRE.
1964 Nytt styrehus montert ved Oma Båtbyggeri, Stord.
1969 Solgt i april til Birger Svendsen & Sønner A/S, Fredrikstad. Omdøpt til BIRGER. Ny motor installert: 1 dieselmotor, Wichmann 6DCT S4 (Nr. 5301). 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 200 x 300 mm. 600 BHK ved 600 o/min. Levert av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
1975 Solgt til Viktor Meland, Lausnes/Fredrikstad. Omdøpt til NAMDALINGEN.
1980 Solgt i januar til Taubåtkompaniet A/S, Trondheim.
1981 Solgt i februar til Arnulf L’Orsa A/S, Oslo. Omdøpt til LOFJELL.
1988 Solgt i januar til Arne Nilsen Slepebåter A/S, Fredrikstad/Oslo.
1991 Registreringshavn endret i januar til Fredrikstad. Omdøpt til DUGA.
1994 Solgt i april til Arnulf L’Orsa A/S, Oslo. Omdøpt til LOFJELL.
1998 Solgt i februar til A L Services Underwater Technology A/S, Bergen.
Videresolgt i november til Sørfjordens Sjøtransport AS, Bergen.
2000 Solgt 28/09 til Jan Einar Olsen, Ottersøy/Haugesund.
2014 Står fremdeles i Skipsregisteret med samme eier og navn.
2018 Ikke lenger i Skipsregisteret.

History in English:

1936 Built as VAKSDAL by Mjellem & Karlsen, Bergen for Vaksdal Mølle A/S, Bergen.
1960 Sold in June to Kulkompaniet af 1871 (E. Thorsnes), Bergen. Renamed MATRE.
1964 New wheelhouse fitted by Oma Båtbyggeri, Stord.
1969 Sold in April to Birger Svendsen & Sønner A/S, Fredrikstad. Renamed BIRGER. New engine fitted: 1 diesel engine, Wichmann 6DCT S4 (Nr. 5301). 2-cy/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 200 x 300 mm. 600 BHP ved 600 rpm. Built by Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
1975 Sold to Viktor Meland, Lausnes/Fredrikstad. Renamed NAMDALINGEN.
1980 Sold in January to Taubåtkompaniet A/S, Trondheim.
1981 Sold in February to Arnulf L’Orsa A/S, Oslo. Renamed LOFJELL.
1988 Sold in January to Arne Nilsen Slepebåter A/S, Fredrikstad/Oslo.
1991 Port of registry changed in January to Fredrikstad. Renamed DUGA.
1994 Sold in April to Arnulf L’Orsa A/S, Oslo. Renamed LOFJELL.
1998 Sold in February to A L Services Underwater Technology A/S, Bergen.
1998 Sold in November to Sørfjordens Sjøtransport AS, Bergen.
2000 Sold 28/09 to Jan Einar Olsen, Ottersøy/Haugesund.
2014 Still in Skipsregisteret with same owner and name.
2018 No longer in Skipsregisteret.