Godewind
| IMO/off nr | 8215716 |
| Kallesignal | V2KX |
| Flagg | A&B |
| Skipstype | Motorskip, RoRo, konteiner motor ship, RoRo, container. |
| Byggeår | 1983/12 |
| Shipyard | Werft Nobiskrug G.m.b.H., Rendsburg, Vest.-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 718 |
| Lastehandtering | 1 lasterom med 1 luke. Lastekapasitet 30 trailere. 278 TEU inkludert 20 frysekonteinere. Hekkport med dim.: 10 m x 7,7 m og 168 SWL. 2 kraner, hver 25 t. |
| Tonnasje | 3.580 tdw, 999 brt, 467 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 93,7m-Lbp: 80,0m-B: 18,2m-D: 8,6m-Dypg.: 4,561m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, MaK 6M452AK. Hver 5-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. Samlet 2.990 BHK giret til propellaksel. 2 vribare propeller. Bygget av Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Power | 450kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | GL |
| Vessel: | TRH112199302 |
| Disponent | K/S Nor-Cargo A/S, Trondheim. |
| Eier | m.s. Godewind (Karl-Heinz Baase K. G.), Rendsburg. |
| Fart | 12,5 knop ved et forbruk på 10,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 421 t (hvf), 61 t )(do). |
| Havn | St. John’s |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 225 kW. |
| Manouvering | Sidepropell forut. |
| År (y) | 1981 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH112119930220001 GODEWIND. Foto: Gerald Sorger. | |||||
|
| |||||
| 1981 MS GODEWIND (TRH112199302) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, RoRo, konteiner | Off.no: | 8215716 | ||
| Flagg (flag): | A&B | Havn (port): | St. John’s | ||
| Byggeår (year built): | 1983/12 | Bnr (Sno).: | 718 | ||
| Bygger (yard): | Werft Nobiskrug G.m.b.H., Rendsburg, Vest.-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | m.s. Godewind (Karl-Heinz Baase K. G.), Rendsburg. | ||||
| Disponent (manager): | K/S Nor-Cargo A/S, Trondheim. | ||||
| Klasse (Class).: | GL | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.580 tdw, 999 brt, 467 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 93,7m-Lbp: 80,0m-B: 18,2m-D: 8,6m-Dypg.: 4,561m. | ||||
| Lasthåndtering | 1 lasterom med 1 luke. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Sidepropell forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | V2KX | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, MaK 6M452AK. Hver 5-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. Samlet 2.990 BHK giret til propellaksel. 2 vribare propeller. Bygget av Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,5 knop ved et forbruk på 10,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 225 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 450kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1983 Kjølstrukket 14/07. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1983 Keel laid 14/07. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Starke, EquasisNor-Cargo flåteliste av Finn R. Hansen
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 16/04-2018 (PS)

