Fru Inger
| IMO/off nr | 8505458 |
| Kallesignal | JWZD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bilferje, motor ship, car ferry. |
| Byggeår | 1986/03 |
| Shipyard | Hjørungavaag Verksted A/s, Hjørungavåg. |
| Bnr (Sno) | 42 |
| Lastehandtering | Kapasitet: 150 passasjerer og 40 PBE. |
| Tonnasje | 219 tdw, 638 brt, 199 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 56,0m-Lbp: 43,0m-B: 11,5m-D: 4,2m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Deutz SBV6M328. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 240 x 280 mm. 980 BHK ved 750 o. min. overført via gir til propellaksel. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Köln, Vest-Tyskland. |
| Power | 120kW/220VAC/50Hz. |
| Vessel: | TRH111198601 |
| Disponent | Fosen Trafikklag A/S, Trondheim. |
| Eier | Fosen Trafikklag A/S, Trondheim. |
| Fart | 13,5 knop. Bunkerskapasitet 37,0 t. |
| Havn | Trondheim |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 60 kW. |
| Manouvering | Vribar propell i begge ender. |
| År (y) | 1986 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH11119860120001 FRU INGER. Foto: Wilhelm Langes. | |||||
|
| |||||
| 1986 MS FRU INGER (2) (TRH111198601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bilferje, | Off.no: | 8505458 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Trondheim | ||
| Byggeår (year built): | 1986/03 | Bnr (Sno).: | 42 | ||
| Bygger (yard): | Hjørungavaag Verksted A/s, Hjørungavåg. | ||||
| Eier (owner): | Fosen Trafikklag A/S, Trondheim. | ||||
| Disponent (manager): | Fosen Trafikklag A/S, Trondheim. | ||||
| Klasse (Class).: |
| ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 219 tdw, 638 brt, 199 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 56,0m-Lbp: 43,0m-B: 11,5m-D: 4,2m. | ||||
| Lasthåndtering | Kapasitet: 150 passasjerer og 40 PBE. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Vribar propell i begge ender. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JWZD | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Deutz SBV6M328. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 240 x 280 mm. 980 BHK ved 750 o. min. overført via gir til propellaksel. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Köln, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,5 knop. Bunkerskapasitet 37,0 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 60 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 120kW/220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1986 Bygget som FRU INGER av Hjørungavaag Verksted A/s, Hjørungavåg for Fosen Trafikklag A/S, Trondheim. Levert 01/03. I rute på Hitra-Frøya. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1986 Built as FRU INGER at Hjørungavaag Verksted A/s, Hjørungavåg for Fosen Trafikklag A/S, Trondheim. Delivered 01/03. In route on Hitra-Frøya. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyds, Skipsregistret, Fosen Trafikklag A/S flåteliste av Finn R. Hansen,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 04/10-2017 (PS)

