Orm Jarl
| IMO/off nr | 6717899 |
| Kallesignal | LMEW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker, motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1967/09 |
| Shipyard | Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 392 |
| Lastehandtering | 8 lasterom med 8 luker. |
| Tonnasje | 53.350 tdw, 29.966 brt, 21.888 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 730,0’-Lbp: 688,7’-B: 93,7’-D: 57’ 05’’-Dypg.: 42’ 4¾’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 84-VT2BF-180. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 13.800 BHK ved 114 o. min. Bygget av Bygget av Friedrich Krupp A.G., Essen, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler), med arbeidstrykk 114 psi. 1 vannrørs eksoskjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 114 psi. |
| Power | 1.350kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 HC t (1, 3, 5, 7 empty) |
| Vessel: | TRH110196702 |
| Disponent | NFDS, Trondheim. |
| Eier | NFDS, Trondheim. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 48 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.920 t. |
| Havn | Trondheim |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 450 kW. |
| År (y) | 1967 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH110119670220001 ORM JARL. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen. | |||||
|
| |||||
| 1967 MS ORM JARL (5) (TRH110196702) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker, | Off.no: | 6717899 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Trondheim | ||
| Byggeår (year built): | 1967/09 | Bnr (Sno).: | 392 | ||
| Bygger (yard): | Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | NFDS, Trondheim. | ||||
| Disponent (manager): | NFDS, Trondheim. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 HC t (1, 3, 5, 7 empty) | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 53.350 tdw, 29.966 brt, 21.888 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 730,0’-Lbp: 688,7’-B: 93,7’-D: 57’ 05’’-Dypg.: 42’ 4¾’’. | ||||
| Lasthåndtering | 8 lasterom med 8 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMEW | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 84-VT2BF-180. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 13.800 BHK ved 114 o. min. Bygget av Bygget av Friedrich Krupp A.G., Essen, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 48 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 450 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.350kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler), med arbeidstrykk 114 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1967 Bygget som ORM JARL av Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland for NFDS, Trondheim. Levert 15/09. Inn på 9 mnd certeparti til Andros Compania Maritima, New York, NY, USA. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1967 Built as ORM JARL at Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, West Germany for NFDS, Trondheim. Delivered 15/09. On a 9 month charter to Andros Compania Maritima, New York, NY, USA. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/82 ved Per H. Kjærvik, boka Nordenfjeldske 1857-1957 av Rolf Danielsen
og Olav Vedeld, boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 2o/07-2017 (PS/SN)

