Orm Jarl
| IMO/off nr | 5265423 |
| Kallesignal | JXOJ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1961/05 |
| Shipyard | Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 474 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. 12 bommer, hver 10t. 12 vinsjer. |
| Tonnasje | 25.100 tdw, 16.450 brt, 8.689 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 577,0’-Lbp: 540,1’-B: 75,0’-D: 48’ 07’’ Dypg.: 34’ 1¼’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MAN K8SZ 78/155. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.550 mm. 8.100 BHK ved 115 o. min. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 vannrør exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 672kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 T |
| Vessel: | TRH110196101 |
| Disponent | NFDS, Trondheim. |
| Eier | NFDS, Trondheim. |
| Fart | 15,0 knop. |
| Havn | Trondheim |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 224 kW. 1 dieselgen. nød 45 kW. |
| År (y) | 1961 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH110119610120001 ORM JARL. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen. | |||||
|
| |||||
| 1961 MS ORM JARL (4) (TRH110196101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 5265423 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Trondheim | ||
| Byggeår (year built): | 1961/05 | Bnr (Sno).: | 474 | ||
| Bygger (yard): | Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | NFDS, Trondheim. | ||||
| Disponent (manager): | NFDS, Trondheim. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 T | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 25.100 tdw, 16.450 brt, 8.689 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 577,0’-Lbp: 540,1’-B: 75,0’-D: 48’ 07’’ Dypg.: 34’ 1¼’’. | ||||
| Lasthåndtering | 6 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXOJ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MAN K8SZ 78/155. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.550 mm. 8.100 BHK ved 115 o. min. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 224 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 672kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1961 Bygget som ORM JARL ved Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige for Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondheim. Sjøsatt 06/03, levert i mai. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1961 Built as ORM JARL at Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sweden for Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondheim. Launched 06/03, delivered in May. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Skipet 3-4/1999 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/07-2017 (PS/SN)

