Orm Jarl

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

5367817

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1939/01

Bnr (Sno).:

445

Bygger (yard):

Flensburger Schiffbau-Ges., Flensburg, Tyskland.

Eier (owner):

NFDS, Trondheim.

Disponent (manager):

NFDS, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.725 tdw, 1.300 brt, 699 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 288,5’-Lbp: 265,7’-B: 37,7’-D: 15’ 4½-Dypg.: 15’ 2¼’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
9 bommer.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLTQ

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 14,7’’-2 x 31,7’’, slag/stroke: 31,5’’ samt lavtrykksturbin giret til propellaksel. 225 NHK/1.200 IHK. Bygget av Christensen & Meyer, Flensburg, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 kullfyrte dampkjeler (coal fired boilers), hver med overheter, dim.: 12,1’ x 10,7’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.836 ft². Arbeidstrykk 213 psi. Bygget av Flensburger Schiffbau-Ges., Flensburg, Tyskland.

Bemanning (crew):

 pers.

Historikk:

1938 Bygget som HAGA av Flensburger Schiffbau-Ges., Flensburg, Tyskland for Mathies Reederei K.G., Hamburg, Tyskland. Sjøsatt 03/11.
1939 Levert i januar. I rutefart Hamburg-Stockholm, Sverige.
1945 Overtatt av Ministry of War Transport (Aln Steamship Co. Ltd), London, England. Omdøpt til EMPIRE CONSUMER. I fart for Wilson Line mellom Norge og England.
1946 Overtatt 16/07 av Den norske Stat som krigserstatning. Omdøpt til HAUKNES.
1947 Solgt 10/02 for NOK 2.200.000 til NFDS, Trondheim. Omdøpt til ORM JARL. I Middelhavslinjen.
1951 Kjelene ombygget til oljefyring. Innredet for 12 passasjerer.
1952 Chartertrafikk på Vest-Afrika.
1954 På charter fra september til Den Scandinaviske Øst-Afrika Linje A/S.
1957 I Hamburglinjen fra april.
1958 Solgt til Atlanska Plovidba, Dubrovnik/Korcula, Jugoslavia. Omdøpt til TRAVNIK.
1965 Solgt til Prekookeanska Plovidba, Korcula. Omdøpt til KOMOVI.
1967 Solgt til N. D. Boukouvalos, Piraeus, Hellas. Omdøpt til MOSCHOULA.
1968 Hugget i april ved Brodospas, Split, Jugoslavia.

History in English:

1938 Built as HAGA at Flensburger Schiffbau-Ges., Flensburg, Germany for Mathies Reederei K.G., Hamburg, Germany. Launched 03/11.
1939 Delivered in January. In trade Hamburg-Stockholm, Sweden.
1945 Taken over by Ministry of War Transport (Aln Steamship Co. Ltd), London, England. Renamed EMPIRE CONSUMER. In trade for Wilson Line between Norway and England.
1946 Taken over 16/07 by Den norske Stat as war indemnity. Renamed HAUKNES.
1947 Sold 10/02 for NOK 2.200.000 to NFDS, Trondheim. Renamed ORM JARL. In Middelhavslinjen.
1951 Boilers converted to oil firing. Fitted out for 12 passengers.
1952 Charter trade on West-Africa.
1954 On charter from September to Den Scandinaviske Øst-Afrika Linje A/S.
1957 In Hamburglinjen from April.
1958 Sold to Atlanska Plovidba, Dubrovnik/Korcula, Yugoslavia. Renamed TRAVNIK.
1965 Sold to Prekookeanska Plovidba, Korcula. Renamed KOMOVI.
1967 Sold to N. D. Boukouvalos, Piraeus, Greece. Renamed MOSCHOULA.
1968 Broken up in April by Brodospas, Split, Yugoslavia.