Haakon Jarl
| IMO/off nr | 5602319 |
| Kallesignal | MCBP/LDIR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1904/11 |
| Shipyard | Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 93 |
| Lastehandtering | 4 luker. 4 bommer. 4 vinsjer. |
| Tonnasje | 1.940 tdw, 1.482 brt, 899 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 247,0’-Lbp: 237,0’-B: 35,0’-D: 22,8’-Dypg.: 14’ 09’’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,0’’-30,0’’-49,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 138 NHK/900 IHK. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Kjeler | 1 x dampkjele (boiler), med dim.: 15,0’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | TRH110192901 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | NFDS, Nidaros. |
| Eier | NFDS, Nidaros. |
| Fart | 10,0 knop. |
| Havn | Nidaros |
| År (y) | 1929 |
Historikk
History
| | |||||
| TRH110119290120001 HAAKON JARL. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen. | |||||
|
| |||||
| 1929 DS HAAKON JARL (3) (TRH110192901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, | Off.no: | 5602319 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Nidaros | ||
| Byggeår (year built): | 1904/11 | Bnr (Sno).: | 93 | ||
| Bygger (yard): | Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Eier (owner): | NFDS, Nidaros. | ||||
| Disponent (manager): | NFDS, Nidaros. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.940 tdw, 1.482 brt, 899 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 247,0’-Lbp: 237,0’-B: 35,0’-D: 22,8’-Dypg.: 14’ 09’’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MCBP/LDIR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,0’’-30,0’’-49,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 138 NHK/900 IHK. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x dampkjele (boiler), med dim.: 15,0’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | pers. | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1904 Bygget som SAN TELMO av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Otto Thoresens Spanske Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Sjøsatt 28/09, levert i november. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1904 Built as SAN TELMO at Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Otto Thoresens Spanske Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Launched 28/09, delivered in November. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/82 ved Per H. Kjærvik, boka Nordenfjeldske 1857-1957 av Rolf Danielsen
og Olav Vedeld, boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/07-2017 (PS/SN)

