Kong Erik

Type:

Dampskip, passasjer/stykkgods,
steam ship, passenger/general cargo.

Off.no:

5602083

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondhjem

Byggeår (year built):

1904/01

Bnr (Sno).:

110

Bygger (yard):

Trondhjems Mek. Værksted, Trondhjem.

Eier (owner):

NFDS, Trondheim.

Disponent (manager):

NFDS, Trondhjem.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.050 tdw, 940 brt, 575 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 205,6’-Lbp: 196,3’-B: 30,1’-D: 23,0’-Dypg.: 15’ 09’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 luker.
10 bommer.
7 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MBPK/LEGR

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5’’-26,0’’-44,0’’, slag/stroke: 30,0’’, 705 IHK. Bygget av Trondhjems Mek. Værksted, Trondhjem.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjel (boiler) med dim.: 14,0’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Bygget av Trondhjems Mek. Værksted, Trondhjem.

Bemanning (crew):

Historikk:

1903 Bygget som KONG ERIK av Trondhjems Mek. Værksted, Trondhjem for NFDS, Trondhjem. Sjøsatt 21/11.
1904 Levert i januar. I Hamburglinjen.
1906 I Nordlandslinjen (Kristiania-Finnmark).
1912 Kjørte 14/07 ned en fiskebåt mellom Honningsvåg og Laholmen. En av fiskerne omkom og den andre berget.
1918 Englandslinjen.
1919 Hamburglinjen.
1922 Brann om bord i Hamburg, Tyskland. 3 mannskap omkom.
1940 WW II Hjemmeflåten.
Skadet 20/04 under flyangrep i Bergen.
Maskinskade 06/07 ved Vågens lykt nord for Tromsø. Slept av NFDS DS OTTAR JARL til Tromsø for reparasjon.
1943 Grunnstøtte 27/12 ved Moldøya.
1950 I Hamburglinjen fra september.
1952 Lagt opp i oktober i Trondheim.
1954 Hugget i fjerde kvartal ved Stavanger Skibsophugnings Co., Stavanger.

History in English:

1903 Built as KONG ERIK at Trondhjems Mek. Værksted, Trondhjem for NFDS, Trondhjem. Launched 21/11.
1904 Delivered in January. In Hamburglinjen.
1906 In Nordlandslinjen (Kristiania-Finnmark).
1912 Hit a fishing vessel between Honningsvåg and Laholmen. On fisherman lost, the other saved.
1918 Englandslinjen.
1919 Hamburglinjen.
1922 Fire on board at Hamburg, Germany. 3 crew members lost.
1940 WWII Home fleet.
Damaged 20/04 in a air attack at Bergen.
Engine damage 06/07 at Vågens light north of Tromdø. Towed by NFDS SS OTTAR JARL to Tromsø for repairs.
1943 Stranded 27/12 at Moldøya.
1950 In Hamburglinjen from September.
1952 Laid up in October in Trondheim.
1954 Broken up in fourth quarter by Stavanger Skibsophugnings Co., Stavanger.