Tercia

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

6111046

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1940/11

Bnr (Sno).:

211

Bygger (yard):

Rickmerswerft, Wesermünde, Tyskland.

Eier (owner):

Magnus Solheim, Trondheim.

Disponent (manager):

Magnus Solheim, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

800 tdw, 633 brt, 387 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 167,2’-B: 30,4’-D: 12’ 3½’’-Dypg.: 10’ 09’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 2 luker.
4 bommer, hver 3 t.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMMB

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Polar. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 250 x 420 mm. 520 BHK ved 300 o. min. Bygget i 1940 av British Auxiliaries Ltd, Glasgow, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,5 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1940 Bygget som ANGELN av Rickmerswerft, Wesermünde, Tyskland for Die Kriegsmarine. Ukjent maskineri.
1945 Overført til German Minesweeping Administration.
1947 Solgt til Næss & Co. A/S, Bergen. Omdøpt til TERCIA.
Dieselmotor installert: Polar. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 250 x 420 mm. 520 BHK ved 300 o. min. Bygget i 1940 av British Auxiliaries Ltd, Glasgow, Scotland.
1954 Solgt til Magnus Solheim, Trondheim.
1960 Solgt til Partrederi Tercia (Paul Lindqvist), Borgå, Finland.
1962 Havarerte 26/10 ca. 6 nm øst av Utö losstasjon, Finland mens hun var på reise fra Ventspils, Latvia til Åbo, Finland med antrasittkull.

History in English:

1940 Built as ANGELN as Rickmerswerft, Wesermünde, Germany for Die Kriegsmarine. Unknown machinery.
1945 Transferred to German Minesweeping Administration.
1947 Sold to Næss & Co. A/S, Bergen. Renamed TERCIA.
Diesel engine installed: Polar. 2-cy/sa., 7-cylinder, cyl. dim.: 250 x 420 mm. 520 BHP at 300 rpm. Built in 1940 by British Auxiliaries Ltd, Glasgow, Scotland.
1954 Sold to Magnus Solheim, Trondheim.
1960 Sold to Partrederi Tercia (Paul Lindqvist), Borgå, Finland.
1962 Wrecked 26/10 abt. 6 nm east of Utö Pilot Station, Finland whilst on a voyage from Ventspils, Latvia to Åbo, Finland with anthracite coal.