Tautra
| IMO/off nr | 5353957 |
| Kallesignal | LASQ. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1957/01 |
| Shipyard | Sarpsborg Mekaniske Verksted, Greaker. |
| Bnr (Sno) | 26 |
| Lastehandtering | 4 lasterom. 5 luker. 11 bommer; 1 x 25t, 10 x 5t. 10 vinsjer. |
| Tonnasje | 4.700 tdw, 2.887 brt, 1.334 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 370,0’-Lbp: 354,2’-B: 48,2’-D: 21,0’-Dypg.: 20’ 05½”. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain, 2-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. 3.100 BHK ved 152 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 1 x oljefyrt hjelpekjel (oil fired aux. boiler) med arbeidstrykk 171 psi. |
| Power | 480kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 ICE-C |
| Vessel: | TRH102196001 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Thorleif Torkildsen, Trondheim. |
| Eier | Skibs-A/S Trolla & Skibs-A/S Tautra, Trondheim. |
| Havn | Trondheim |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 240 kW. 1 x dieselgen. (nød) 30 kW. |
| År (y) | 1960 |
Historikk
History
| | ||||||
| TRH10219600120001 TAUTRA. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1960 MS TAUTRA (2) (TRH102196001) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. | Off.no: | 5353957 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Trondheim | |||
| Byggeår (year built): | 1957/01 | Bnr (Sno).: | 26 | |||
| Bygger (yard): | Sarpsborg Mekaniske Verksted, Greaker. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Trolla & Skibs-A/S Tautra, Trondheim. | |||||
| Disponent (manager): | Thorleif Torkildsen, Trondheim. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 ICE-C | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.700 tdw, 2.887 brt, 1.334 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 370,0’-Lbp: 354,2’-B: 48,2’-D: 21,0’-Dypg.: 20’ 05½”. | |||||
| Lastehandterings syst. | 4 lasterom. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LASQ. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain, 2-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. 3.100 BHK ved 152 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 500 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 240 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 480kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x oljefyrt hjelpekjel (oil fired aux. boiler) med arbeidstrykk 171 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1956 Bygget som GLOMEGGEN av Sarpsborg Mekaniske Verksted, Greåker for Rederiet Vindeggen A/S (Chr. Østberg), Oslo. Sjøsatt 12/10. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1956 Built as GLOMEGGEN at Sarpsborg Mekaniske Verksted, Greåker for Rederiet Vindeggen A/S (Chr. Østberg), Oslo. Launched 12/10. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd¢s, Starke, Skipet nr. 2/03.
Bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 08/12-2011(PS)
| |
| TRH10219600120002 TAUTRA som JADRO. Bilde via Rolf Lothe. |


