Titus
| IMO/off nr | 8000604 |
| Kallesignal | LAGA2. |
| Flagg | NIS |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1981/03 |
| Shipyard | Tsuneishi Zosen K. K., Numakuma, Japan. |
| Bnr (Sno) | 460 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. |
| Tonnasje | 62.180 tdw, 37.323 brt, 18.583 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 228,00 m-Lbp: 218,02 m-B: 32,21 m-D: 18,32 m- Dypg.: 12,334 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN 16V52/55A. 4-takt/enkeltv., V16- sylinder, syl. dim.: 520 x 550 mm. 16.880 BHK overført via gir til propellaksel. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Yokohama, Japan. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler). 1 exh. kjel (economiser). Begge med arbeidstrykk 7,0 bar. |
| Power | 1.660kW/440-110VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Bulk carrier HC/E E0 |
| Vessel: | TRH101199001 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Bachke & Co., Trondheim. |
| Eier | Djerv K/S, Trondheim. |
| Fart | 15,25 knop ved et forbruk på 49 t/døgn. Bunkerskapasitet 3.372 t (hvf), 289 t (do). |
| Havn | Trondheim |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen. hver 560 kW. 1 dieselgen. 540 kW. |
| År (y) | 1990 |
Historikk
History
| | ||||||
| TRH10119900120001 TITUS. Bilde fra Silam Hrinck. | ||||||
|
| ||||||
| 1990 MS TITUS (TRH101199001) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 8000604 | |||
| Flagg (flag): | NIS | Havn(port): | Trondheim | |||
| Byggeår (year built): | 1981/03 | Bnr (Sno).: | 460 | |||
| Bygger (yard): | Tsuneishi Zosen K. K., Numakuma, Japan. | |||||
| Eier (owner): | Djerv K/S, Trondheim. | |||||
| Disponent (manager): | Bachke & Co., Trondheim. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Bulk carrier HC/E E0 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 62.180 tdw, 37.323 brt, 18.583 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 228,00 m-Lbp: 218,02 m-B: 32,21 m-D: 18,32 m- | |||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAGA2. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN 16V52/55A. 4-takt/enkeltv., V16- | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,25 knop ved et forbruk på 49 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen. hver 560 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.660kW/440-110VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1980 Kjølstrukket 22/09. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1980 Keel laid 22/09. | |||||
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Equasis, Bachke & Co. flåteliste ved Finn R. Hansen.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 24/06-2022 (PS)

