Enid
| IMO/off nr | 7234777 |
| Kallesignal | LIYI. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1972/08 |
| Shipyard | Stocznia Gdanska, Gdansk, Polen. |
| Bnr (Sno) | b431/41 |
| Lastehandtering | 2 lasterom. 2 luker. 4 bommer, hver 5t. 4 vinsjer. |
| Tonnasje | 3.664 tdw, 1.999 brt, 1.452 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 93,75 m-Lbp: 86,65 m-B: 13,62 m-D: 6,97 m-Dypg.: 5,599 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Deutz, 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 400 x 580 mm. 2.200 BHK ved 375 o. min. giret ned til 150 o. min. på propellaksel. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Köln, Vest-Tyskland. |
| Power | 256kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 ICE-C |
| Vessel: | TRH101197203 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Bachke & Co., Trondheim. |
| Eier | A/S Turid, Trondheim. |
| Havn | Trondheim |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 84 kW. 1 x akselgen. 88 kW. 1 x dieselgen. (nød) 25 kW. |
| År (y) | 1972 |
Historikk
History
| | ||||||
| TRH10119720320001 ENID som ROMEO. Bilde fra P. Berti. | ||||||
|
| ||||||
| 1972 MS ENID (3) (TRH101197203) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. | Off.no: | 7234777 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Trondheim | |||
| Byggeår (year built): | 1972/08 | Bnr (Sno).: | b431/41 | |||
| Bygger (yard): | Stocznia Gdanska, Gdansk, Polen. | |||||
| Eier (owner): | A/S Turid, Trondheim. | |||||
| Disponent (manager): | Bachke & Co., Trondheim. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 ICE-C | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.664 tdw, 1.999 brt, 1.452 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 93,75 m-Lbp: 86,65 m-B: 13,62 m-D: 6,97 m-Dypg.: 5,599 m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 2 lasterom. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LIYI. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Deutz, 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 400 x 580 mm. 2.200 BHK ved 375 o. min. giret ned til 150 o. min. på propellaksel. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Köln, Vest-Tyskland. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 13,0 knop ved et forbruk på 8 t/døgn. Bunkerskapasitet 336 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 84 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 256kW/380-220VAC/50Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1972 Bygget som ENID av Stocznia Gdanska, Gdansk, Polen for A/S Turid (Bachke & Co.), Trondheim. Sjøsatt 09/08, ferdigstilt i desember. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1972 Built as ENID at Stocznia Gdanska, Gdansk, Polen for A/S Turid (Bachke & Co.), Trondheim. Launched 09/08, completed in December. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 2/84 Per H. Kjærvik, Bachke & Co. flåteliste ved Finn R. Hansen .
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 09/11-2011 (PS)

